經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展使得越來越多的國家和地區(qū)加入到全球供應(yīng)鏈中來,物流運(yùn)輸已經(jīng)成為推動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量,多式聯(lián)運(yùn)方式作為世界貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问绞艿礁鲊钠毡橹匾�。多式�?lián)運(yùn)方式在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)仍然存在著許多不容忽視的問題,如運(yùn)輸結(jié)構(gòu)單一或者結(jié)構(gòu)不合理、運(yùn)輸方式線路固定、各種運(yùn)輸方式之間銜接不當(dāng)?shù)葐栴}還普遍存在,而且在目前全球節(jié)能降耗的形式下,傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸方式面臨著巨大外部性壓力。本文正是從這幾方面考慮貨物運(yùn)輸中存在的主要問題,對貨物多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式選擇問題進(jìn)行研究,主要內(nèi)容有:（1）總結(jié)近年來多式聯(lián)運(yùn)研究的文獻(xiàn)資料,分析多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)和趨勢。通過分析運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征提出對貨物運(yùn)輸成本進(jìn)行劃分:將運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營成本劃歸為企業(yè)自身的內(nèi)部成本,將運(yùn)輸產(chǎn)生的環(huán)境問題作為外部成本,兩者結(jié)合起來總為運(yùn)輸?shù)某杀?作為建立運(yùn)輸方式選擇模型的目標(biāo)函數(shù);（2）根據(jù)運(yùn)輸外部性的基本特征,總結(jié)貨物運(yùn)輸外部性的核算方法。通過對運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成、外部性分析和運(yùn)輸方式的影響因素分析,基于運(yùn)籌學(xué)圖論的基本原理,在考慮了時(shí)間約束和運(yùn)輸量約束的基礎(chǔ)上,建立了同時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸路徑選擇和運(yùn)輸方式選擇的0-1混合整數(shù)... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究的背景和意義
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 本文研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)框架
        1.2.1 本文的研究內(nèi)容
        1.2.2 本文研究重點(diǎn)及結(jié)構(gòu)框架
第二章 多式聯(lián)運(yùn)研究文獻(xiàn)綜述
    2.1 貨物運(yùn)輸研究現(xiàn)狀分析
        2.1.1 對貨物運(yùn)輸需求的研究
        2.1.2 對貨物運(yùn)輸影響因素的研究
        2.1.3 對貨物運(yùn)輸組織方式的研究
    2.2 國內(nèi)外研究多式聯(lián)運(yùn)的重點(diǎn)和趨勢
    2.3 國內(nèi)外研究多式聯(lián)運(yùn)的思路和方法
    2.4 研究多式聯(lián)運(yùn)中存在的問題和難點(diǎn)
第三章 物流運(yùn)輸成本理論
    3.1 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征分析
        3.1.1 各種運(yùn)輸方式的基本經(jīng)濟(jì)特征
        3.1.2 影響運(yùn)輸方式選擇的因素分析
        3.1.3 各種運(yùn)輸方式的合理配置的經(jīng)濟(jì)評價(jià)次序
    3.2 多式聯(lián)運(yùn)
        3.2.1 多式聯(lián)運(yùn)的概念
        3.2.2 多式聯(lián)運(yùn)的組織形式
        3.2.3 多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展動力
        3.2.4 運(yùn)輸合理化要求
    3.3 運(yùn)輸成本構(gòu)成分析
        3.3.1 公路運(yùn)輸成本核算算項(xiàng)目分析
        3.3.2 其他運(yùn)輸方式的成本核算項(xiàng)目分析
        3.3.3 運(yùn)輸成本核算分析
    3.4 運(yùn)輸活動的外部性
        3.4.1 運(yùn)輸外部性的概念
        3.4.2 運(yùn)輸外部不經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)容
        3.4.3 運(yùn)輸外部性治理
        3.4.4 運(yùn)輸外部性成本的測算
第四章 多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式和路徑選擇建模
    4.1 建模的理論基礎(chǔ)
        4.1.1 組合優(yōu)化問題
        4.1.2 建模的運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)
    4.2 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式選擇模型建立
        4.2.1 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式選擇問題提出
        4.2.2 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式選擇假設(shè)
        4.2.3 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式選擇模型建立
第五章 多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式選擇模型求解
    5.1 求解方法概述
    5.2 遺傳算法基礎(chǔ)
        5.2.1 遺傳算法的原理
        5.2.2 遺傳算法的概念和特點(diǎn)
        5.2.3 遺傳算法的基本操作
        5.2.4 遺傳算法一般步驟
    5.3 遺傳算法的改進(jìn)和求解
        5.3.1 構(gòu)造虛擬網(wǎng)絡(luò)圖G{V, A}
        5.3.2 改進(jìn)遺傳算法求解
第六章 基于模型的數(shù)值仿真
    6.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集
        6.1.1 成本數(shù)據(jù)采集
        6.1.2 運(yùn)輸工具數(shù)據(jù)采集
        6.1.3 其他數(shù)據(jù)采集
    6.2 數(shù)值仿真設(shè)計(jì)
    6.3 仿真結(jié)果及分析
        6.3.1 輸入數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果
        6.3.2 數(shù)值仿真結(jié)果及分析
    6.4 進(jìn)一步討論
        6.4.1 約束條件對結(jié)果的影響
        6.4.2 特殊網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的處理
        6.4.3 東西部運(yùn)輸價(jià)格水平分析
        6.4.4 燃油稅與環(huán)境污染稅對運(yùn)輸外部性成本的影響
        6.4.5 總結(jié)
第七章 論文總結(jié)和展望
    7.1 主要工作及結(jié)論
    7.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    7.3 不足和展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果



本文編號：3409753