深圳LNG接收終端到增城市不同輸配方式的技術(shù)經(jīng)濟分析
發(fā)布時間:2021-08-08 15:22
加入WTO之后,給我國的經(jīng)濟發(fā)展帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn),而能源消費作為經(jīng)濟發(fā)展的動力,占據(jù)了越來越重要的地位,這對我國的能源結(jié)構(gòu)提出了新的要求。為了順應(yīng)新的發(fā)展趨勢,我國實施了“西氣東輸”工程,從宏觀上樹立了天然氣的主導(dǎo)氣源地位。但是在天然氣主管網(wǎng)還無法輻射到的地區(qū),特別是南方經(jīng)濟發(fā)達(dá)的沿海省份,選擇進(jìn)口液化天然氣作為主氣源,建設(shè)液化天然氣接收終端,既符合目前世界能源市場的發(fā)展,又能確實解決實際問題。 對于液化天然氣接收終端而言,由于其巨大的投資,一經(jīng)建成之后,對于市場的依賴性很強。因此,結(jié)合我國福建莆田秀嶼港液化天然氣接收終端向下游不同用戶的多種可行性輸配方式的比較,從管道運輸,液化天然氣槽車運輸(LNG衛(wèi)星站建設(shè))和壓縮天然氣拖車運輸這三種運輸方式以及相應(yīng)的建站規(guī)模的工程技術(shù)經(jīng)濟分析,從而得出不同運距和用氣負(fù)荷下的最佳輸配方式,是具有現(xiàn)實意義的。 本文研究的工作主要分為三個部分:第一,通過對日本的能源結(jié)構(gòu),以及液化天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的比例變化,以及液化天然氣在日本的應(yīng)用情況來說明其重要性。同時對世界液化天然氣的市場供應(yīng),海運市場情況的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。通過對液化天然氣國...
【文章來源】:上海海事大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:47 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
第一章 緒論
1.1 選題目的以及研究背景
1.2 研究的基本方法和內(nèi)容
第二章 世界LNG的市場供應(yīng)合應(yīng)用現(xiàn)狀
2.1 液化天然氣(LNG)及其產(chǎn)業(yè)鏈
2.1.1 液化天然氣的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
2.1.2 液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈
2.2 液化天然氣市場情況
2.2.1 出口市場及分布
2.2.2 進(jìn)口市場及分布
2.2.3 船運能力
2.3 液化天然氣在實際生活中的使用情況發(fā)展對比
第三章 液化天然氣接收終端
3.1 液化天然氣接收終端選址
3.2 液化天然氣接收終端功能區(qū)分
3.3 液化天然氣接收終端工藝
3.4 液化天然氣接收終端總體布局情況
第四章 接收終端到下游用戶輸配方式的技術(shù)經(jīng)濟分析
4.1 各種運輸方式的基本技術(shù)系統(tǒng),設(shè)備,材料,工程內(nèi)容及技術(shù)制約條件
4.1.1 管道運輸
4.1.2 LNG槽車運輸
4.1.3 CNG拖車運輸
4.2 各種供給運輸方式的工程造價和運營費用
4.2.1 長輸管線方案
4.2.2 CNG高壓拖車方式
4.2.3 LNG槽車運輸方案
4.3 各種運輸方式的適用性合相對優(yōu)劣關(guān)系
4.3.1 三種方案相對優(yōu)劣關(guān)系
4.3.2 投資運行費用趨勢比較
4.3.3 單位成本趨勢比較
4.3.3.1 長輸管線單位成本的影響因素
4.3.3.2 CNG高壓拖車合LNG槽車單位成本的影響因素
4.3.4 各方案經(jīng)濟分析比較
4.3.5 各種運輸方式的適用性
4.4 確定供給運輸方式的決策原則
第五章 接收終端的功能擴展
5.1 液化天然氣冷量用于空氣分離
5.2 制取液化二氧化碳合干冰
5.3 在冷凍和冷藏中的應(yīng)用
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]應(yīng)對天然氣抵穗的戰(zhàn)略思考[J]. 羅東曉. 城市燃?xì)? 2003(06)
[2]珠江三角洲地區(qū)進(jìn)口LNG供氣方案的可靠性[J]. 吳宗吉. 天然氣工業(yè). 2003(03)
[3]液化天然氣(LNG)及其應(yīng)用[J]. 李猷嘉. 城市燃?xì)? 2003(04)
[4]上海天然氣價格問題探討[J]. 潘軍松. 城市燃?xì)? 2003(03)
[5]城市燃?xì)庑袠I(yè)“十五”技術(shù)進(jìn)步發(fā)展規(guī)劃(主報告)[J]. 李猷嘉,王云龍,孫祖亮. 城市燃?xì)? 2002(05)
[6]壓縮天然氣供應(yīng)工藝及規(guī)模的探討[J]. 申粵,喬珩,徐正康. 煤氣與熱力. 2001(02)
[7]長距離輸氣管道設(shè)計優(yōu)化經(jīng)濟模型[J]. 董正遠(yuǎn). 油氣儲運. 1996(01)
本文編號:3330202
【文章來源】:上海海事大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:47 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
第一章 緒論
1.1 選題目的以及研究背景
1.2 研究的基本方法和內(nèi)容
第二章 世界LNG的市場供應(yīng)合應(yīng)用現(xiàn)狀
2.1 液化天然氣(LNG)及其產(chǎn)業(yè)鏈
2.1.1 液化天然氣的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
2.1.2 液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈
2.2 液化天然氣市場情況
2.2.1 出口市場及分布
2.2.2 進(jìn)口市場及分布
2.2.3 船運能力
2.3 液化天然氣在實際生活中的使用情況發(fā)展對比
第三章 液化天然氣接收終端
3.1 液化天然氣接收終端選址
3.2 液化天然氣接收終端功能區(qū)分
3.3 液化天然氣接收終端工藝
3.4 液化天然氣接收終端總體布局情況
第四章 接收終端到下游用戶輸配方式的技術(shù)經(jīng)濟分析
4.1 各種運輸方式的基本技術(shù)系統(tǒng),設(shè)備,材料,工程內(nèi)容及技術(shù)制約條件
4.1.1 管道運輸
4.1.2 LNG槽車運輸
4.1.3 CNG拖車運輸
4.2 各種供給運輸方式的工程造價和運營費用
4.2.1 長輸管線方案
4.2.2 CNG高壓拖車方式
4.2.3 LNG槽車運輸方案
4.3 各種運輸方式的適用性合相對優(yōu)劣關(guān)系
4.3.1 三種方案相對優(yōu)劣關(guān)系
4.3.2 投資運行費用趨勢比較
4.3.3 單位成本趨勢比較
4.3.3.1 長輸管線單位成本的影響因素
4.3.3.2 CNG高壓拖車合LNG槽車單位成本的影響因素
4.3.4 各方案經(jīng)濟分析比較
4.3.5 各種運輸方式的適用性
4.4 確定供給運輸方式的決策原則
第五章 接收終端的功能擴展
5.1 液化天然氣冷量用于空氣分離
5.2 制取液化二氧化碳合干冰
5.3 在冷凍和冷藏中的應(yīng)用
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]應(yīng)對天然氣抵穗的戰(zhàn)略思考[J]. 羅東曉. 城市燃?xì)? 2003(06)
[2]珠江三角洲地區(qū)進(jìn)口LNG供氣方案的可靠性[J]. 吳宗吉. 天然氣工業(yè). 2003(03)
[3]液化天然氣(LNG)及其應(yīng)用[J]. 李猷嘉. 城市燃?xì)? 2003(04)
[4]上海天然氣價格問題探討[J]. 潘軍松. 城市燃?xì)? 2003(03)
[5]城市燃?xì)庑袠I(yè)“十五”技術(shù)進(jìn)步發(fā)展規(guī)劃(主報告)[J]. 李猷嘉,王云龍,孫祖亮. 城市燃?xì)? 2002(05)
[6]壓縮天然氣供應(yīng)工藝及規(guī)模的探討[J]. 申粵,喬珩,徐正康. 煤氣與熱力. 2001(02)
[7]長距離輸氣管道設(shè)計優(yōu)化經(jīng)濟模型[J]. 董正遠(yuǎn). 油氣儲運. 1996(01)
本文編號:3330202
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