為探討地下物流系統(tǒng)（ULS）在城市投入應用的適應性,從經(jīng)濟、技術環(huán)境、運輸能力、社會與環(huán)境效益4個層面構建初始指標集,運用結構方程模型（SEM）對主觀構建的指標集進行擬合修正,并通過路徑系數(shù)分配指標權重,構建基于模糊集理論和物元分析的ULS適應性綜合評價模型;采用該模型對武漢市ULS建設的適應性進行評價,評價結果與事實相符。 

【文章來源】：公路與汽運. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

ULS適應性評價體系初始指標集

通過相對匹配測試評價模型擬合的優(yōu)劣,結果見表1。單個變量系數(shù)在0.05水平下均顯著,模型擬合指標各項適配指數(shù)都在可接受范圍內(nèi),設定的模型能很好地擬合樣本數(shù)據(jù)。表1 ULS適應性評價結構方程模型擬合優(yōu)度檢驗 擬合指數(shù) 評價標準 統(tǒng)計值 擬合指數(shù) 評價標準 統(tǒng)計值 x2/df <3 1.877 IFI >0.9 0.959 RMSEA <0.08 0.063 GFI >0.9 0.938 TLI >0.9 0.944 AGFI >0.9 0.901 CFI >0.9 0.958 RFI >0.9 0.887 NFI >0.9 0.916

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3329061