文章以貴州省江口至玉屏高速為例,介紹了瀝青混合料溫拌技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和技術(shù)優(yōu)勢,從造價、節(jié)能、減排三個方面重點研究了瀝青混合料溫拌技術(shù)與熱拌技術(shù)分析比較。得出結(jié)論:采用溫拌技術(shù)對路面造價影響較大,增幅達到60%～80%,節(jié)約能源消耗30%,減少有害氣體排放達到50%。因此,應(yīng)著力研發(fā)一種價格低廉性能良好的溫拌技術(shù),使其更廣泛地應(yīng)用于瀝青路面建設(shè),從而建設(shè)"資源節(jié)約型"、"環(huán)境友好型"社會,共創(chuàng)國家生態(tài)文明建設(shè)。 

【文章來源】：交通節(jié)能與環(huán)保. 2020,16(02)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 國內(nèi)大氣環(huán)境
2 溫拌技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及技術(shù)優(yōu)勢
3 貴州江玉項目采用溫拌技術(shù)的造價分析
4 溫拌技術(shù)節(jié)能、環(huán)保效益分析
    4.1 節(jié)能方面
    4.2 減排方面
5 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]溫拌瀝青路面材料國內(nèi)外研究綜述與應(yīng)用分析[J]. 蘇淼,王亮,李聰,蒲瑞,王文奇.  四川建材. 2019(04)
[2]高節(jié)能低排放型溫拌瀝青混合料的技術(shù)現(xiàn)狀與應(yīng)用前景[J]. 徐世法,顏彬,季節(jié),高原.  公路. 2005(07)
[3]瀝青混合料應(yīng)用中的環(huán)境保護[J]. 李祝龍,丁小軍,趙述曾,吳德平.  交通運輸工程學(xué)報. 2004(04)



本文編號：3252558