為實(shí)現(xiàn)船舶分段制造的流水化生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,提出一種針對(duì)車(chē)間級(jí)的多工位協(xié)同制造控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)針對(duì)工位級(jí)的精確作業(yè)計(jì)劃。通過(guò)分析分段制造工藝數(shù)據(jù)流、多工位協(xié)同作業(yè)的特點(diǎn)和關(guān)鍵協(xié)同數(shù)據(jù),建立以月度生產(chǎn)計(jì)劃總工期最短為目標(biāo)的多工位協(xié)同作業(yè)數(shù)學(xué)模型。通過(guò)搭建仿真驗(yàn)證平臺(tái),以上海某船廠(chǎng)的實(shí)際案例數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),充分驗(yàn)證模型的正確性,為多工位協(xié)同控制系統(tǒng)的建立提供理論依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：船舶工程. 2020,42(02)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 船舶分段流水線(xiàn)工藝數(shù)據(jù)流及其特點(diǎn)
2 多工位協(xié)同作業(yè)數(shù)學(xué)模型
    2.1 問(wèn)題描述
    2.2 生產(chǎn)任務(wù)建模
    2.3 生產(chǎn)資源建模
        2.3.1 勞動(dòng)力資源
        2.3.2 場(chǎng)地資源
        2.3.3 設(shè)備資源
    2.4 多工位協(xié)同建模
3 多工位協(xié)同模型仿真驗(yàn)證
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]薄板平面分段流水線(xiàn)多工位協(xié)同的計(jì)劃管控[J]. 梅先志,姚飚,馬曉平,陳春才,姜偉.  造船技術(shù). 2018(06)
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[3]仿真技術(shù)在船舶分段建造計(jì)劃中的應(yīng)用研究[J]. 陳寧,王真,楊浩,徐慧,謝鐵龍.  船舶工程. 2014(01)
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博士論文
[1]船舶分段制造車(chē)間的模塊空間調(diào)度模型及算法[D]. 鄭俊麗.上海交通大學(xué) 2011

碩士論文
[1]面向船體分段車(chē)間的生產(chǎn)調(diào)度與仿真技術(shù)研究[D]. 高博彧.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[2]基于知識(shí)工程的船舶制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制研究[D]. 胡光斌.江蘇科技大學(xué) 2012
[3]船舶制造平面分段流水線(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐[D]. 俞力生.上海交通大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3199639