廣東LNG項(xiàng)目運(yùn)輸最佳船型經(jīng)濟(jì)論證
發(fā)布時(shí)間:2021-02-28 16:43
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),我國(guó)對(duì)能源的需求越來越大,能源供應(yīng)將是今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)影響我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要制約因素之一。與此同時(shí),經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展,必須保護(hù)和建設(shè)生態(tài)環(huán)境、凈化家園,節(jié)約和有效利用能源。在這個(gè)進(jìn)程中,能源尤其清潔能源是基礎(chǔ),必須先行。液化天然氣作為一種清潔、高效、廉價(jià)的能源,已經(jīng)成為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的目標(biāo)。目前,廣東進(jìn)口LNG項(xiàng)目已全面啟動(dòng),總投資291億元。一期工程將為廣州、深圳、佛山、東莞四城市供應(yīng)103萬噸LNG;到2006年6月底,LNG接收站建成后的達(dá)產(chǎn)能力將達(dá)到370萬噸/年,遠(yuǎn)期規(guī)?赡茉黾拥750萬噸/年。據(jù)此,如何選擇適合于廣東進(jìn)口LNG運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選船型將是擺在許多航運(yùn)企業(yè)面前的重要的研究課題。 本文首先將分析當(dāng)今世界LNG海上運(yùn)輸貿(mào)易及廣東進(jìn)口LNG項(xiàng)目現(xiàn)狀,分析世界LNG船隊(duì)概況及船型的發(fā)展趨勢(shì),闡述了LNG運(yùn)輸對(duì)港口的特殊要求,在此基礎(chǔ)上提出了廣東進(jìn)口LNG運(yùn)輸?shù)拇驼撟C方案,建立船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證所必需的數(shù)學(xué)模型,給出單船與船隊(duì)方案的船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證原理及步驟,依據(jù)上述原理與步驟,得出各方案的論證結(jié)果,確定了適合于廣東進(jìn)口LNG運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選船型,然...
【文章來源】:上海海事大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
可以看出,海運(yùn)作為L(zhǎng)NG的主要運(yùn)輸方式之一,近幾年來,隨著世界
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國(guó)際油船運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展[J]. 惠良. 世界海運(yùn). 2004(01)
[2]中國(guó)全球能源戰(zhàn)略的石油安全供應(yīng)體系[J]. 蘇德勤,張永欣. 世界海運(yùn). 2004(01)
[3]論發(fā)展中資大型油輪船隊(duì)[J]. 周祺芳. 綜合運(yùn)輸. 2003(09)
[4]我國(guó)原油進(jìn)口運(yùn)輸船隊(duì)的發(fā)展規(guī)劃[J]. 彭楚澾,謝新連. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(02)
[5]世界液化天然氣貿(mào)易趨勢(shì)分析[J]. 張祁. 國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 1998(04)
[6]日本、韓國(guó)、臺(tái)灣省LNG和LNG船需求量預(yù)測(cè)[J]. 楊燮慶. 船舶. 1997(01)
[7]船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)判的DEA方法[J]. 劉寅東,李樹范,唐煥文,李紀(jì)選. 大連理工大學(xué)學(xué)報(bào). 1995(06)
[8]船隊(duì)規(guī)劃的線性模型研究與應(yīng)用[J]. 謝新連,李樹范,紀(jì)卓尚,成■復(fù). 中國(guó)造船. 1989(03)
碩士論文
[1]中國(guó)進(jìn)口LNG運(yùn)輸船型論證[D]. 初良勇.大連海事大學(xué) 2000
本文編號(hào):3056144
【文章來源】:上海海事大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
可以看出,海運(yùn)作為L(zhǎng)NG的主要運(yùn)輸方式之一,近幾年來,隨著世界
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國(guó)際油船運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展[J]. 惠良. 世界海運(yùn). 2004(01)
[2]中國(guó)全球能源戰(zhàn)略的石油安全供應(yīng)體系[J]. 蘇德勤,張永欣. 世界海運(yùn). 2004(01)
[3]論發(fā)展中資大型油輪船隊(duì)[J]. 周祺芳. 綜合運(yùn)輸. 2003(09)
[4]我國(guó)原油進(jìn)口運(yùn)輸船隊(duì)的發(fā)展規(guī)劃[J]. 彭楚澾,謝新連. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(02)
[5]世界液化天然氣貿(mào)易趨勢(shì)分析[J]. 張祁. 國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 1998(04)
[6]日本、韓國(guó)、臺(tái)灣省LNG和LNG船需求量預(yù)測(cè)[J]. 楊燮慶. 船舶. 1997(01)
[7]船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)判的DEA方法[J]. 劉寅東,李樹范,唐煥文,李紀(jì)選. 大連理工大學(xué)學(xué)報(bào). 1995(06)
[8]船隊(duì)規(guī)劃的線性模型研究與應(yīng)用[J]. 謝新連,李樹范,紀(jì)卓尚,成■復(fù). 中國(guó)造船. 1989(03)
碩士論文
[1]中國(guó)進(jìn)口LNG運(yùn)輸船型論證[D]. 初良勇.大連海事大學(xué) 2000
本文編號(hào):3056144
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