電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗探析
發(fā)布時(shí)間:2020-12-24 16:34
社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展致使人們生活質(zhì)量逐步提升,用電需求也越來越大;痣姀S具備成熟發(fā)電技術(shù)與發(fā)電方式,承擔(dān)我國(guó)主要發(fā)電任務(wù)。作為電廠重要設(shè)備,汽輪機(jī)的能量消耗較大,為了能夠提升電廠能量消耗效率,汽輪機(jī)節(jié)能降耗至關(guān)重要。為了能夠達(dá)成電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的目標(biāo),優(yōu)化汽輪機(jī)節(jié)能降耗途徑至關(guān)重要,秉持具體問題具體分析原則,結(jié)合實(shí)際情況,選擇更有效節(jié)能措施實(shí)現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造。本文對(duì)影響電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的因素作了分析,提出電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗對(duì)策,為提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率打下良好的基礎(chǔ)。
【文章來源】:產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新. 2020年19期
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 電廠汽輪機(jī)與節(jié)能降耗
1.1 電廠汽輪機(jī)
1.2 影響電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的因素
1.2.1 溫度壓力
1.2.2 電力負(fù)荷
1.3 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗可行性
1.3.1 經(jīng)濟(jì)方面維持凝汽器的最佳真空
1.3.2 技術(shù)方面
2 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗對(duì)策
2.1 重視汽輪機(jī)的運(yùn)行控制
2.2 有效控制冷卻水的溫度
2.3 有效控制凝汽器的運(yùn)行
3 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗策略探析[J]. 朱良誠(chéng). 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化. 2020(09)
[2]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中節(jié)能降耗的對(duì)策研究[J]. 王宏. 電力設(shè)備管理. 2020(08)
[3]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗措施[J]. 謝光煒. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2019(27)
[4]加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗的策略探析[J]. 顧振東. 通訊世界. 2019(03)
[5]發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗策略研究探討[J]. 張嶸. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2017(12)
[6]淺析發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗措施[J]. 張彥和. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2015(24)
[7]關(guān)于熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的分析[J]. 劉勇. 石河子科技. 2013(01)
[8]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗探討[J]. 林龍. 黑龍江科技信息. 2012(04)
本文編號(hào):2935972
【文章來源】:產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新. 2020年19期
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 電廠汽輪機(jī)與節(jié)能降耗
1.1 電廠汽輪機(jī)
1.2 影響電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的因素
1.2.1 溫度壓力
1.2.2 電力負(fù)荷
1.3 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗可行性
1.3.1 經(jīng)濟(jì)方面維持凝汽器的最佳真空
1.3.2 技術(shù)方面
2 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗對(duì)策
2.1 重視汽輪機(jī)的運(yùn)行控制
2.2 有效控制冷卻水的溫度
2.3 有效控制凝汽器的運(yùn)行
3 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗策略探析[J]. 朱良誠(chéng). 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化. 2020(09)
[2]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中節(jié)能降耗的對(duì)策研究[J]. 王宏. 電力設(shè)備管理. 2020(08)
[3]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗措施[J]. 謝光煒. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2019(27)
[4]加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗的策略探析[J]. 顧振東. 通訊世界. 2019(03)
[5]發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗策略研究探討[J]. 張嶸. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2017(12)
[6]淺析發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗措施[J]. 張彥和. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2015(24)
[7]關(guān)于熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的分析[J]. 劉勇. 石河子科技. 2013(01)
[8]電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗探討[J]. 林龍. 黑龍江科技信息. 2012(04)
本文編號(hào):2935972
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