公路屬于社會先行資本，在國家經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有十分重要的地位。論文主要研究了收費公路產(chǎn)業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特征及規(guī)制需求、收費公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多維困境及深層原因、國外基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)規(guī)制改革考察及啟示、收費公路產(chǎn)業(yè)規(guī)制改革路徑的選擇、收費公路產(chǎn)業(yè)市場化改革、收費公路產(chǎn)業(yè)規(guī)制體制重構(gòu)以及收費公路產(chǎn)業(yè)規(guī)制改革中的利益機制等相關(guān)問題。通過研究，首先認為收費公路產(chǎn)業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特征決定了規(guī)制需求，即收費公路產(chǎn)業(yè)具有俱樂部物品屬性、自然壟斷屬性、顯著的外部性屬性、級差效益屬性、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)屬性、社會公益屬性、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟屬性等�；谏鲜鰧傩�，收費公路產(chǎn)業(yè)應(yīng)定位于網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同時技術(shù)經(jīng)濟特征也決定了收費公路產(chǎn)業(yè)實施政府規(guī)制制度的必要性。收費公路產(chǎn)業(yè)政府規(guī)制可采取多種模式，即既可以選擇由政府免費提供的內(nèi)生性規(guī)制模式，也可以選擇由國有性質(zhì)的企事業(yè)單位或社會資本有償提供，同時配以適當?shù)囊?guī)制措施的外生性規(guī)制模式。不同規(guī)制模式產(chǎn)生的經(jīng)濟效率不同，因此應(yīng)該結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點和經(jīng)濟發(fā)展階段采取適宜的規(guī)制模式。其次，論文分析了中國收費公路發(fā)展現(xiàn)狀中所存在的突出矛盾，如公共財政不足與規(guī)模持續(xù)擴張的矛盾、商業(yè)屬性與公益屬性的矛盾、管理幅度與... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：181 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

001一2008年中央財政赤字如上圖所述，盡管自2005年開始，中央財政赤字逐年減少，但即就是2008

【參考文獻】：
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本文編號：2926592