"中國制造2025"規(guī)劃鼓勵制造業(yè)運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù),將實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合,打造智慧工廠、搭建智慧物流體系。在此背景下,研究了智慧物流體系構(gòu)建思路、使用技術(shù)、平臺結(jié)構(gòu)。針對汽車產(chǎn)業(yè)物流流程復(fù)雜,物流費用占比較高的問題,借鑒J汽車公司在G市的智慧工廠項目,分析其智慧物流體系的運營模式,并提出相關(guān)建議。 

【文章來源】：物流工程與管理. 2020年11期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

LES物流拉動模型架構(gòu)圖

SPS揀貨流程圖

ANDON系統(tǒng)是精益生產(chǎn)和精益物流的一個重要工具，能夠通過電子屏幕快速聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)、物料、維修等部門以滿足生產(chǎn)線需求，實時掌控和管理生產(chǎn)線狀況，實現(xiàn)物料的精準(zhǔn)配送。工作流程為:(1)焊裝、總裝操作工在生產(chǎn)過程中，若產(chǎn)生物料需求時，可以按下對應(yīng)的物料按鈕，此信號通過控制網(wǎng)絡(luò)傳送到ANDON PLC;(2)ANDON PLC接收到信號后，發(fā)出控制信號，需求工位的指示燈開始閃爍，并響警告音樂，同時，ANDON系統(tǒng)將需求信息顯示到物流區(qū)ANDON看板上并傳輸給LES，看板上產(chǎn)生該工位相對應(yīng)物料需求記錄，并顯示該物料的需求時間、響應(yīng)時間等信息;(3)物流區(qū)配送人員看到ANDON板上物料需求信息后，開始將物料進(jìn)行備料;(4)物流配送人員將物料送到工位后，該工位生產(chǎn)人員進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)后再次按下按鈕，按鈕指示燈熄滅，將物流收貨信息回傳LES，看板上及監(jiān)控計算機上的相關(guān)顯示消失，完成物料需求動作。但物料需求的工位、請求時間、響應(yīng)時間、配送時間、確認(rèn)時間等內(nèi)容將被記錄;(5)若現(xiàn)場按鈕按下后需要撤回物料需求信息，則必須在一定時間范圍內(nèi)長按物料安燈按鈕。通過ANDON系統(tǒng)可以根據(jù)工位實際材料的消耗進(jìn)行補充，提高效率，避免以往依靠經(jīng)驗配料造成的不合理及因為缺料才配送造成的停線。3.2.4 WMS、MES和移動終端

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]智能制造背景下的智慧物流供應(yīng)鏈建設(shè)研究[J]. 陳勇,于斌,許夢恬,胡萍.  現(xiàn)代商業(yè). 2019(14)
[2]基于“中國制造2025”的我國汽車產(chǎn)業(yè)認(rèn)證新需求分析[J]. 劉建軍,郭瑞玲,黃俊芳.  中國汽車. 2019(05)
[3]基于大數(shù)據(jù)挖掘的汽車智慧物流實現(xiàn)分析[J]. 關(guān)強,陳洋.  無線互聯(lián)科技. 2017(24)



本文編號：2916500