珠江三角洲流域處于“泛珠江三角洲”經(jīng)濟圈的核心地帶,已形成了高等級航道網(wǎng),實現(xiàn)了干支直達、江海相通、水陸聯(lián)運的現(xiàn)代化航運體系。為了給社會營運船舶提供安全、便捷、經(jīng)濟的航道,珠江三角洲航道部門的航道維護管理極為重要。由于珠江三角洲航道里程長、助航標志多、維護工作量大,工人勞動強度高,因此,為保證珠江三角洲內河航運暢通和航道資源的有效利用,提高航道的維護和管理能力,航道工作快艇有著重要的作用。由于玻璃鋼質量輕、強度高、成型性好和耐腐蝕性強,并且用玻璃鋼材料造船,船體線型光順、優(yōu)美、大方,可減小水線下船體的摩擦阻力,從而提高船舶航行速度。因此,高速玻璃鋼艇已成為國內公務執(zhí)法和維護服務的工作快艇主要的船型之一。本文首先在深入地調查研究國內外各種快艇船型發(fā)展的基礎上,結合珠三角洲航道實際通航狀況,以及航道維護管理工作的特殊需求,提出了適應珠江三角洲航道維護管理工作需要的玻璃鋼工作快艇選型研究的必要性和現(xiàn)實意義。接著,本文以提高工作快艇的快速性為主要目標,分別建立了主尺度及其系數(shù)計算模型、初穩(wěn)性高度計算模型、穩(wěn)性力臂計算模型、航速預報模型和技術經(jīng)濟指標計算模型,并采用數(shù)學回歸分析方法對航道工作快艇... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

某工作快艇型線

第五章 珠江三角洲航道工作快艇型線優(yōu)化(,)(1)()1(1)()(1)1(,)()()()hxzadzxadadzxadzgxzyxkxpkxpw+úúúúúú ùêêêêêê é÷÷ è +--÷÷ è +-+--= (5-22)如圖 4.1.3.1-1 所示。

afm折角線以上曲面線以上曲面，其表達式為：(())()()()()( )zzxzxzxyxyxyyxcdcdcc---= +用河圓舭快艇，主要要素為：bpL= 16.0 (m) ；B = 3.0 (m)；d = 0.7 (m)；D = 1.5 (m)的船體曲面見下圖 5-1。

【參考文獻】：
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本文編號：2906264