隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市軌道交通建設(shè)不斷加快。面對日益復(fù)雜的建設(shè)情況,城市地鐵施工技術(shù)與組織的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題研究成為一個(gè)兼具理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義的課題。 本文以深圳地鐵一期工程科學(xué)館站為工程實(shí)例,分三個(gè)階段來進(jìn)行研究工作:在工程前期,通過對地鐵車站施工特點(diǎn)的調(diào)查研究,科學(xué)合理地創(chuàng)建了一套地鐵車站施工方案評價(jià)指標(biāo)體系,并大膽運(yùn)用層次分析法(AHP)進(jìn)行施工方案優(yōu)選,擺脫了傳統(tǒng)的專家定性分析法的主觀性,具有一定的理論價(jià)值。在工程實(shí)施階段,根據(jù)優(yōu)選結(jié)果,在國內(nèi)首次采用蓋挖順作施工技術(shù)修建地鐵車站。對該方案實(shí)施過程中的關(guān)鍵技術(shù)(交通疏解、臨時(shí)路面系統(tǒng)設(shè)計(jì)、防水施工及主體土方開挖等)及施工工序作了詳盡的闡述。在工程竣工階段,從經(jīng)濟(jì)的角度對工程作了大量分析,一方面印證優(yōu)選結(jié)果的科學(xué)性,另一方面也是從工程實(shí)踐的角度,通過現(xiàn)場的一手?jǐn)?shù)據(jù)資料和具體的分析為今后類似工程建設(shè)提供參考,填補(bǔ)國內(nèi)在蓋挖順作施工技術(shù)方面研究方面的空白,具有一定的實(shí)踐價(jià)值。 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

蓋挖半逆作法施工工序及交通疏解2.2.3蓋挖川頁作法1、施工流程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2903241