隨著我國全面建設(shè)和諧小康社會,國民經(jīng)濟(jì)將持續(xù)、快速、健康增長,這將促使客貨運(yùn)輸需求總量快速增加。而鐵路運(yùn)輸能力不足,將難以適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要。為解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約,必須實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展,大力發(fā)展高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)。由于國內(nèi)相應(yīng)高速鐵路客運(yùn)專線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)薄弱,工程建設(shè)欠缺實(shí)際經(jīng)驗(yàn),因此研究高速鐵路客運(yùn)專線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)成為當(dāng)務(wù)之急。在此背景下,本文結(jié)合參與廣深港鐵路客運(yùn)專線前期選線規(guī)劃設(shè)計(jì)工作,周密分析我國目前高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀,展開高速鐵路客運(yùn)專線選線規(guī)劃研究,論述了高速鐵路主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,提出了高速鐵路對國民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。在此基礎(chǔ)上,展開廣深港鐵路客運(yùn)專線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)研究,優(yōu)化提出高速鐵路客運(yùn)專線選擇線路規(guī)劃設(shè)計(jì)建議。本文可為我國高速鐵路客運(yùn)專線線路設(shè)計(jì)的研究提供借鑒,并對制訂和完善相應(yīng)的選線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范有一定參考價(jià)值。
【學(xué)位單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：U212.32
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 論文研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究內(nèi)容
第二章 高速鐵路選線規(guī)劃設(shè)計(jì)情況研究
    2.1 高速鐵路的定義
    2.2 高速鐵路的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢
    2.3 高速鐵路改變交通運(yùn)輸?shù)母窬?br>    2.4 國外高速鐵路概況
    2.5 我國高速鐵路情況
        2.5.1 我國目前鐵路布局情況
        2.5.2 我國發(fā)展高速鐵路的需要
        2.5.3 國家中長期鐵路客運(yùn)專線規(guī)劃
    2.6 高速鐵路選線規(guī)劃設(shè)計(jì)基本原則
    2.7 高速鐵路線路設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)
    2.8 高速鐵路線路方案的性質(zhì)
    2.9 分階段的方案深化比選工作
    2.10 本章小結(jié)
第三章 廣深港客運(yùn)專線預(yù)測規(guī)劃研究
    3.1 研究廣深港客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目的必要性
    3.2 沿線自然特征
    3.3 沿線經(jīng)濟(jì)概況
    3.4 客運(yùn)量預(yù)測
        3.4.1 廣深通道現(xiàn)狀分析
        3.4.2 客運(yùn)量生成預(yù)測
        3.4.3 客運(yùn)分布預(yù)測
        3.4.4 方式劃分
        3.4.5 客流分配結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第四章 廣深港客運(yùn)專線選線設(shè)計(jì)技術(shù)研究
    4.1 研究廣深港客運(yùn)專線選線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
        4.1.1 線路鐵路等級
        4.1.2 線路限制坡度
        4.1.3 線路速度目標(biāo)值
        4.1.4 線路正線數(shù)目
        4.1.5 線路平面最小曲線半徑
        4.1.6 線路線間距
        4.1.7 線路牽引種類
        4.1.8 線路到發(fā)線有效長度
    4.2 線路接軌方案及走向
    4.3 環(huán)境保護(hù)與水土保持
    4.4 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間主要的研究成果目錄
    論文發(fā)表情況

【參考文獻(xiàn)】

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1 王喜軍;京滬高速鐵路建設(shè)方案淺析[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2001年02期

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1 譚文杰;建設(shè)項(xiàng)目的交通影響分析應(yīng)用研究[D];西安建筑科技大學(xué);2005年

本文編號：2887915