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青海省高速公路建設(shè)模式(技術(shù)政策)研究

發(fā)布時間:2020-10-01 19:59
   青海省第十一次黨代會提出青海省要與全國同步在2020年實現(xiàn)全面進入小康社會的宏偉目標。安全、高效的現(xiàn)代交通運輸為青海省進入一個新的高速發(fā)展時期提供了有力保障。青海省高速公路建設(shè)從無到有,自1999年起,經(jīng)過9年多的發(fā)展取得了巨大成績。但與周邊省區(qū)相比,總體上嚴重滯后,仍處于初級發(fā)展階段,還不能適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高的需要。根據(jù)青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,青海省目前正在建設(shè)和待建高速公路里程達到6209公里,建設(shè)任務(wù)相當(dāng)繁重。因此,開展對青海省高速公路建設(shè)模式(技術(shù)政策)的研究具有重要意義。 本文首先闡述了青海省自然地理特征和青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,提出將青海省高速公路建設(shè)區(qū)域劃分為:東部農(nóng)業(yè)區(qū)高速公路、西部戈壁荒漠區(qū)高速公路和南部高寒牧業(yè)區(qū)高速公路。然后對三大區(qū)域既有公路技術(shù)狀況進行調(diào)查分析,并借鑒國內(nèi)同類地區(qū)建設(shè)經(jīng)驗,提出符合青海省高速公路建設(shè)的四種建設(shè)模式:整體式新建模式、整體式改擴建模式、分離式改擴建模式和分期分幅建設(shè)模式。最后提出青海省三大區(qū)域高速公路建設(shè)適用技術(shù)標準與建議,主要包括:路線線形、路基路面工程、橋涵及隧道、路線交叉、封閉與輔道、交通工程和環(huán)境保護與景觀設(shè)計等。 通過對青海省獨特的地域和人文特點進行研究,提出的青海省高速公路適用技術(shù)標準與建議,為青海省高速公路建設(shè)、西部其它類似地區(qū)公路建設(shè)和國家有關(guān)政策的制定提供依據(jù)。
【學(xué)位單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2010
【中圖分類】:U412.366
【部分圖文】:

青海省,地理位置,總面積


青海省位于中國西北地區(qū)中部,青藏高原東北部。東部和北部與甘肅省相接,西南部毗連西藏自治區(qū),東南部鄰接四川省,西北部和新疆維吾爾自治區(qū)為鄰,在地理位置上處于中心地,是西藏、新疆自治區(qū)連接內(nèi)地的紐帶之一,青海省地理位置,見圖2.1。地理坐標東經(jīng)89020‘一103“05’,北緯31“40,一 39015’,東西跨約1200公里,南北縱貫約800公里,總面積約72.12萬平方公里,約占中國總面積的7.5%,居全國第四位。J廠

新構(gòu)造運動,大地構(gòu)造單元,青海省,青藏高原


里東一海西地槽褶皺系、巴顏喀拉印支早期地槽褶皺系、巴塘一結(jié)扎印支地槽褶皺系和唐古拉燕山期地槽褶皺系。青海省大地構(gòu)造單元如圖2.2所示!飱^‘戈補協(xié)。西恨認認東昆侖山、公,0\、再__<:產(chǎn)二、、頗礦門源格爾木0~一一一一、./、",勺、_.~一一~,、、心_全、獷網(wǎng)1一O聲we-系緲皺f\、節(jié)、、唁火塘矛眨丘道粱聲卜聲、、摺唐、呢.吸、、、、、、‘、、二、、,矛叼系’、圖2.22、新構(gòu)造運動青藏高原是新構(gòu)造運動的產(chǎn)物,青海省大地構(gòu)造單元新構(gòu)造運動不論在水平方向上還是在垂直方向上都表現(xiàn)很強烈,尤其垂直方向上的運動更具有重要性。青藏高原南部和北部,均發(fā)現(xiàn)新近紀上新世三趾馬動物群和同期熱帶世末青藏高原海拔在來發(fā)生的新構(gòu)造運動,加厚的結(jié)果。1000米左右。、亞熱帶環(huán)境下發(fā)育的巖溶地貌遺跡

新建模式,整體式


文、經(jīng)濟等特點,提出以下四種高速公路建設(shè)模式。1、整體式新建模式保留原有老路,新建全幅高速公路,見圖4.1:隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的不斷擴大,街道集市化現(xiàn)象越來越嚴重,行車干擾日益加劇,城鎮(zhèn)過境路段成為了沿線的事故多發(fā)路段,道路服務(wù)水平下降。路線線位已不能滿足“近而不進”的路線原則,政府和群眾要求改善交通條件、保證出行安全的要求越來越強烈。因此,為減少交通事故和方便交通管理,城鎮(zhèn)路段推薦采用整體式新建模式,并設(shè)置相

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 周宏洲;青海省戈壁荒漠區(qū)高速公路線形參數(shù)的研究[D];長安大學(xué);2011年

2 王培;內(nèi)蒙古荒漠戈壁地區(qū)高等級公路路線設(shè)計研究[D];西安建筑科技大學(xué);2012年



本文編號:2831940

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