混凝土是土木建筑中用量最大的建筑材料，廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)中�；炷两Y(jié)構(gòu)破損現(xiàn)象也相當(dāng)普遍，維修、加固對于混凝土結(jié)構(gòu)的長期使用性能意義重大。本課題通過對水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料的實(shí)驗(yàn)室研究，旨在研制高流動性超早強(qiáng)修補(bǔ)混凝土，以滿足及早開放交通、利于施工操作并降低勞動損耗、保證新老混凝土的粘結(jié)性。對超早強(qiáng)水泥混凝土的配制原理、形成機(jī)理和施工工藝等也進(jìn)行了系統(tǒng)研究。 為滿足修補(bǔ)混凝土高流動性、超早強(qiáng)的要求，課題通過優(yōu)化配制途徑和大量試驗(yàn)，研制了適合于修補(bǔ)混凝土的材料與配比，并其對性能進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究。通過水泥凈漿試驗(yàn)比較選擇了減水率高、坍落度損失小、與水泥適應(yīng)性好的氨基苯磺酸鹽高效減水劑；針對超早強(qiáng)的性能要求，試驗(yàn)比較了不同早強(qiáng)劑及早強(qiáng)性摻合料的性能表現(xiàn)，研制了早強(qiáng)性能顯著、與高效減水劑和水泥相容性較好的RF摻合料；考慮到修補(bǔ)混凝土對粗集料粒徑的敏感性，對粗集料粒徑效應(yīng)及混合集料堆積密度進(jìn)行試驗(yàn)研究與分析；并對修補(bǔ)混凝土的抗折、抗壓、新老界面粘結(jié)強(qiáng)度以及抗凍性等進(jìn)行了試驗(yàn)研究。 在室內(nèi)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了破損路面的工程修補(bǔ)試驗(yàn)，對修補(bǔ)混凝土的修補(bǔ)效果進(jìn)行了觀測。并結(jié)合原材料成本及修補(bǔ)效益對修補(bǔ)混凝土進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。 試驗(yàn)研究及理論分析結(jié)果表明：高流動性超早強(qiáng)修補(bǔ)混凝土的性能受到諸多材料因素的影響。必須選用高效減水劑、RF摻合料、快硬硫鋁酸鹽水泥、合適粒徑的骨料，才能配制出便于施工操作、早期強(qiáng)度較高、新老界面粘結(jié)較好的混凝土修補(bǔ)材料。
【學(xué)位單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2003
【中圖分類】：TU528.31

【引證文獻(xiàn)】

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6 蘇柳銘;磷酸鎂水泥纖維改性及其路面修補(bǔ)應(yīng)用研究[D];重慶大學(xué);2012年

本文編號：2819169