【摘要】：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，中國(guó)對(duì)油氣資源的消耗增長(zhǎng)過(guò)快，“油荒”頻現(xiàn)，油氣價(jià)格飆升，進(jìn)而影響社會(huì)各行業(yè)運(yùn)行成本，給國(guó)內(nèi)通貨膨脹起著推波助瀾的作用。中國(guó)藍(lán)色國(guó)土存在豐富的油氣資源，南海海域更是石油寶庫(kù)，至今發(fā)現(xiàn)的石油儲(chǔ)量達(dá)52.2億噸，“十二五”期間，國(guó)家加快了海洋石油產(chǎn)業(yè)向海洋縱深的布局，實(shí)現(xiàn)海洋石油產(chǎn)量由目前的5000萬(wàn)噸增加到1億噸，占年總產(chǎn)量的25%的主要發(fā)展目標(biāo)。據(jù)預(yù)測(cè)，在“十二五”期間，要建造70多座油氣平臺(tái)，隨著海洋結(jié)構(gòu)物的需求將不斷增加，海洋平臺(tái)供應(yīng)船的作用也日益凸現(xiàn)重要性。作為海上石油鉆井平臺(tái)的“子船”，海洋平臺(tái)供應(yīng)船肩負(fù)著供應(yīng)、拖曳、求助、消防等支援功能，是海洋油氣開(kāi)發(fā)系統(tǒng)不可或缺的部分。 但是，常規(guī)海洋平臺(tái)供應(yīng)船受制于自身的航速，在人員的快捷輸送及救助、應(yīng)急物資的快速供應(yīng)方面不能滿足油氣田開(kāi)發(fā)向縱深方向發(fā)展的大趨勢(shì)。顯然，針對(duì)新形勢(shì)，需要發(fā)展側(cè)重于服務(wù)海洋平臺(tái)的人員和應(yīng)急物資的快速運(yùn)輸，專注于快速反應(yīng)，除了提供快捷舒適的人員運(yùn)輸功能外，還應(yīng)具備在惡劣海況下的供應(yīng)及救助作業(yè)能力的高速海洋平臺(tái)供應(yīng)船。因此，本文結(jié)合國(guó)內(nèi)船用復(fù)合材料最新技術(shù)、海洋平臺(tái)供應(yīng)船技術(shù)落后現(xiàn)狀與國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，提出了開(kāi)發(fā)多混復(fù)合材料節(jié)能環(huán)保高速海洋平臺(tái)供應(yīng)船的新課題。 本論文首先敘述了國(guó)內(nèi)外海洋平臺(tái)供應(yīng)船的發(fā)展現(xiàn)狀和船舶復(fù)合材料的應(yīng)用現(xiàn)狀，分析了多混復(fù)合材料節(jié)能環(huán)保高速海洋平臺(tái)供應(yīng)船的應(yīng)用前景和現(xiàn)實(shí)意義。接著，概述了高性能復(fù)合材料連續(xù)玄武巖纖維的特性，敘述了真空導(dǎo)流成型工藝等高性能復(fù)合材料船艇的主要建造技術(shù)和工藝，分析了該材料力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果，指出該材料在性能和經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，進(jìn)一步地探討了基于多混材料技術(shù)的纖維金屬混雜層合板作為船用材料的適應(yīng)性，計(jì)算論證了不同增強(qiáng)織物與鋪層設(shè)計(jì)的多混材料的多個(gè)可選擇的解決方案。然后，從解決海洋平臺(tái)供應(yīng)船材料、高速、航區(qū)和成本之間的矛盾出發(fā)，通過(guò)采用“斧頭艏”和新型多混復(fù)合材料，以求提高船舶的耐波性、削弱砰擊、降低船舶自重，并根據(jù)“斧頭艏”船型的特點(diǎn)和新型材料的采用，建立了高速海洋平臺(tái)供應(yīng)船的主要性能要素的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)模型，對(duì)主尺度要素進(jìn)行了優(yōu)化；提出了生成“斧頭艏”船舶型線的數(shù)學(xué)方法，并完成了型線設(shè)計(jì)，最終完成了高速海洋平臺(tái)供應(yīng)船的總體方案，以達(dá)到最佳快速性和耐波性的目的。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U674.38;U668
【圖文】：

第三章 珠江三角洲航道工作快艇主要要素優(yōu)化玄武巖纖維增強(qiáng)塑料船艇所用的粘結(jié)劑及成型工藝與一般增強(qiáng)塑料船艇所用的及成型工藝相同，但具體實(shí)施步驟因其特性不同而有所調(diào)整，接下來(lái)將詳細(xì)介紹纖維增強(qiáng)塑料船艇所涉及到的建造成型工藝。.高性能復(fù)合材料船艇主要建造工藝.1 船艇生產(chǎn)流程圖

脂的流速就越高。因此，從理論上來(lái)說(shuō)，要優(yōu)化導(dǎo)流工藝，需要采用低粘度樹(shù)脂，纖維增強(qiáng)材料需要滲透率高，并且壓力差應(yīng)盡可能提高。圖2-2 真空導(dǎo)流成型工藝原理圖圖4-3 真空導(dǎo)流成型工藝流程圖原材料準(zhǔn)備 模具準(zhǔn)備纖維預(yù)制體鋪放鋪放脫模布鋪放導(dǎo)流網(wǎng)鋪設(shè)通氣管、進(jìn)樹(shù)脂管鋪放真空袋抽真空、檢漏注樹(shù)脂、保壓固化脫模修邊、表面處理16

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2742010