【摘要】： 本文通過充分總結(jié)國內(nèi)外長壽命路面經(jīng)驗和不足,并分析由于國內(nèi)普遍性存在的的重載現(xiàn)象及水泥路面和瀝青路面固有的不足而導(dǎo)致路面早期破壞的基礎(chǔ)上,合理的提出了針對重載交通普通公路(主要是二級公路)進(jìn)行長壽命路面典型結(jié)構(gòu)研究,本文的研究具有一定的理論意義和較大的工程應(yīng)用價值. 本文主要進(jìn)行了以下幾個方面的工作： (1)針對重載交通普通公路提出采用A+P+A(柔+剛+柔)復(fù)合式(PCC+AC)典型路面結(jié)構(gòu)； (2)利用飽和交通量計算法確定設(shè)計使用年限內(nèi)(本文論述的長壽命路面設(shè)計使用年限為40年)交通量累計軸載； (3)充分論述了典型結(jié)構(gòu)各結(jié)構(gòu)層的預(yù)期功能,對各層材料的選擇及其參數(shù)的選取做了初步研究； (4)詳細(xì)分析了AC與PCC層間剪應(yīng)力狀況,為層間粘結(jié)材料的研究、設(shè)計與應(yīng)用提供了可靠的理論依據(jù)； (5)在重載交通界定與比較成熟的PCC+AC路面基于力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,依據(jù)各結(jié)構(gòu)層的設(shè)計參數(shù)(厚度、模量等)敏感性相關(guān)理論,研究設(shè)計參數(shù)參考值的取值范圍,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行典型結(jié)構(gòu)組合層厚設(shè)計,為道路工作者進(jìn)行相關(guān)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供可參考的推薦路面結(jié)構(gòu)組合； (6)對重載交通普通公路長壽命路面典型結(jié)構(gòu)與目前二級公路普遍采用的半剛性基層瀝青路面進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比分析,從而驗證了本文涉設(shè)計長壽命路面典型結(jié)構(gòu)技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。
【圖文】：

命路面具體結(jié)構(gòu)型式為:土基(沖擊壓實處理)+石灰土或固化劑墊層+二灰碎石基層十防水聯(lián)結(jié)層十水泥混凝土面層+應(yīng)力吸收層干改性瀝青混凝土面層(結(jié)構(gòu)模型見圖1.1，結(jié)構(gòu)圖見圖1.2。圖1.1許尉高速路面結(jié)構(gòu)模型圖1.2長壽命路面結(jié)構(gòu)

命路面具體結(jié)構(gòu)型式為:土基(沖擊壓實處理)+石灰土或固化劑墊層+二灰碎石基層十防水聯(lián)結(jié)層十水泥混凝土面層+應(yīng)力吸收層干改性瀝青混凝土面層(結(jié)構(gòu)模型見圖1.1，，結(jié)構(gòu)圖見圖1.2。圖1.1許尉高速路面結(jié)構(gòu)模型圖1.2長壽命路面結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：U416.2

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本文編號：2697074