【摘要】：在能源緊缺和環(huán)保要求的雙重壓力下,我國在國民經(jīng)濟運行的各個領(lǐng)域急需要發(fā)展清潔、環(huán)保的產(chǎn)業(yè),電動汽車就在這樣一個大背景下應(yīng)運而生,它具有可靠、環(huán)保、無污染的特點,自其產(chǎn)生以來,其發(fā)展進程就備受市場關(guān)注。 我國政府也對電動汽車產(chǎn)業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)持以高度的重視,自2000年以來,不斷出臺各種規(guī)劃和政策來鼓勵該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中包括投入大量資金建設(shè)相關(guān)技術(shù)研發(fā)基地、投入資金對電動汽車購買使用進行補貼等,對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分看好,并將電動汽車產(chǎn)業(yè)列入在“十二五”專項規(guī)劃中,給予重點關(guān)注。電動汽車是一個高技術(shù)的集成產(chǎn)業(yè),吉林省作為我國傳統(tǒng)汽車制造的大省,在電動汽車的市場基礎(chǔ)、資源優(yōu)勢和技術(shù)儲備方面均具備了一定實力,其省會城市長春作為“雙城[1]”更是擁有了優(yōu)先發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢,因此如何利用好這一優(yōu)勢,選擇一個適合吉林省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑是十分必要的,本文的研究就要解決這個問題,并對該路徑下的各種模式進行深入探討,希望為吉林省電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線做一個參考。 本文通過對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)、市場前景、經(jīng)濟效益、發(fā)展環(huán)境和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展五個方面做了技術(shù)預(yù)見研究,結(jié)合吉林省的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)儲備、市場基礎(chǔ)及技術(shù)未來發(fā)展動向等,從而尋找出最適合吉林省的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。研究中結(jié)合了相應(yīng)的技術(shù)分析理論、市場分析理論、經(jīng)濟評價理論和產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟分析理論等,理論分析與實際分析相結(jié)合,使得出的結(jié)論更加有說服力。 對于吉林省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑的研究,首先從多種可選路徑中定位出適合吉林省的發(fā)展路徑,并繪制了吉林省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖,然后對整體的發(fā)展模式進行定位,并分別從生產(chǎn)模式選擇、市場推廣模式的選擇、運營模式選擇和服務(wù)模式選擇這四個方面對該路徑進行了深刻地剖析論述,最后針對混合動力公交客車及乘用車、純電動公交客車及乘用車、特種車等不同車型的模式分別進行了探討。文章的結(jié)尾針對如何促進吉林省電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了相關(guān)的政策建議,例如聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研成立長春電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、設(shè)立電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、投資完善電動汽車應(yīng)用的配套設(shè)施建設(shè)等。 本文的研究主要想充分利用政策優(yōu)勢,為吉林省在“十二五”及以后的一段時期對電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提供一些理論和實踐參考,從而促進吉林省電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級,在完成“節(jié)能減排”任務(wù)的同時,將電動汽車這一新興產(chǎn)業(yè)當作新的經(jīng)濟增長點來進行扶持和發(fā)展。
【圖文】：

1)純電動汽車純電動汽車是以車載電源為動力，用車輪行駛是以電機來驅(qū)動，符合安全法規(guī)和道路交通的各項要求的車輛，其結(jié)構(gòu)如圖2.1所示。其工作原理為:蓄電池—電流—電力調(diào)節(jié)器—電動機—動力傳動系統(tǒng)—驅(qū)動汽車行駛。月.卜留電池圖2.1純電動汽車結(jié)構(gòu)示意圖2)混合動力電動汽車混合動力電動汽車是指以油/氣和電池為為雙重動力源的電動汽車。它是在純電動汽車的開發(fā)過程中為了更有利于市場化而生產(chǎn)出的一種新車型，也可以理解為燃油汽車與純電動汽車的過渡汽車。它一般通過電動機和內(nèi)燃機兩種動力源來提供動力，將內(nèi)燃機與高能動力電池或超級電容器通過控制管理系統(tǒng)進行結(jié)合，共同來提供車輛行駛的動力，因為繼續(xù)使用油/氣作為動力源，因此混合動力汽I川工澤平.電動轎車總體設(shè)計與性能仿真研究〔D]，，2007.5.

混合動力電動汽車結(jié)構(gòu)示意圖
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F426.471

【參考文獻】

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本文編號：2683215