【摘要】：天津港是我國沿海的主要港口和國家綜合交通運輸體系的重要樞紐,是實現天津濱海新區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略的重要支撐,同時也是交通運輸的樞紐和對外交流的窗口。為保證我國石油安全,適應天津港原油吞吐量發(fā)展的需要,支持天津石化項目和天津市經濟發(fā)展,有效降低腹地石化企業(yè)原油運輸成本,順應國際航運船舶大型化的要求,從而開展了天津港SH原油碼頭擴建工程建設。原油碼頭工程建設的蓬勃發(fā)展,在推動社會經濟快速發(fā)展的同時,也給港區(qū)生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、及其他環(huán)境都帶來各種污染和破壞。因此,對港口建設項目進行環(huán)境經濟分析和評價,既是港口建設項目前期工作的需要,也有利于港口建設進行總體計量和經濟核算。同時,也使人們定量地認識環(huán)境經濟損失的嚴重性以及建設綠色港口的重要性,為港口項目決策與具體建設提供依據。本文以技術經濟分析、社會影響分析以及海洋環(huán)境影響評價作為理論基礎和研究工具,根據SH原油碼頭擴建項目的特點,分析了港口建設給環(huán)境帶來的影響,對港口建設項目環(huán)境影響的范圍做出了界定。通過分析篩選,確定了港口建設環(huán)境經濟損失的具體內容和各項因子,建立了環(huán)境破壞實物型損失模型,進而利用國內外廣泛采用的環(huán)境損失貨幣法,對港口建設項目水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和其他環(huán)境損失進行了貨幣量化研究。本文還采用科學的篩選方法,構建出了生態(tài)港口建設環(huán)境經濟損失評價指標體系。運用本研究所建立的環(huán)境經濟損益評價的方法對SH原油碼頭建設項目進行環(huán)境經濟損失評價,并在些基礎上,提出關于環(huán)境保護對策措施與建議。
【圖文】：

圖３．邋６國家級水產種質資源保護區(qū)功能逡逑Ｆｉｇ．邋３．６邋Ｎａｔｉｏｎａｌ邋ａｑｕａｔｉｃ邋ｇｅｎｎｐｌａｓｍ邋ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ邋ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ邋ｚｏｎｅ邋ｆｕｎｃｔｉｏｎ逡逑３．邋８工程區(qū)域海洋資源和海域開發(fā)利用與保護概況逡逑

４．邋３環(huán)境影響因素的識別及評價因子的篩選逡逑４．３．邋１環(huán)境影響因素的識別逡逑篩選ＳＨ原油碼頭擴建工程產生的相關環(huán)境影響要素，環(huán)境影響的識別矩陣見逡逑表４．邋２。逡逑表４．邋２環(huán)境影響的矩陣識別逡逑Ｔａｂ．４．２邋Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ邋Ｉｍｐａｃｔ邋Ｍａｔｒｉｘ邋Ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ逡逑水環(huán)境￣沉積物環(huán)境￣生態(tài)環(huán)境￣水動力環(huán)境逡逑￣港池疏浚、吹填溢流產生懸浮物邐？邐？邐？—邐１Ｔ逡逑工邐施工產生的生產、生活廢水邐▲邐？邐▲邐ｘ逡逑期邐施工產生的固體廢物邐▲邐▲邐▲邐ｘ逡逑含油雨污水、生活污水、艙底含油逡逑巷邐￥邐？邐ｅ邐Ｘ逡逑°邐污水、船舶生活污水等逡逑
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U656.1

【參考文獻】

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本文編號：2638415