【摘要】：天津港是我國沿海的主要港口和國家綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐,是實現(xiàn)天津濱海新區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略的重要支撐,同時也是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~和對外交流的窗口。為保證我國石油安全,適應(yīng)天津港原油吞吐量發(fā)展的需要,支持天津石化項目和天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有效降低腹地石化企業(yè)原油運(yùn)輸成本,順應(yīng)國際航運(yùn)船舶大型化的要求,從而開展了天津港SH原油碼頭擴(kuò)建工程建設(shè)。原油碼頭工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展,在推動社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時,也給港區(qū)生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、及其他環(huán)境都帶來各種污染和破壞。因此,對港口建設(shè)項目進(jìn)行環(huán)境經(jīng)濟(jì)分析和評價,既是港口建設(shè)項目前期工作的需要,也有利于港口建設(shè)進(jìn)行總體計量和經(jīng)濟(jì)核算。同時,也使人們定量地認(rèn)識環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失的嚴(yán)重性以及建設(shè)綠色港口的重要性,為港口項目決策與具體建設(shè)提供依據(jù)。本文以技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、社會影響分析以及海洋環(huán)境影響評價作為理論基礎(chǔ)和研究工具,根據(jù)SH原油碼頭擴(kuò)建項目的特點(diǎn),分析了港口建設(shè)給環(huán)境帶來的影響,對港口建設(shè)項目環(huán)境影響的范圍做出了界定。通過分析篩選,確定了港口建設(shè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失的具體內(nèi)容和各項因子,建立了環(huán)境破壞實物型損失模型,進(jìn)而利用國內(nèi)外廣泛采用的環(huán)境損失貨幣法,對港口建設(shè)項目水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和其他環(huán)境損失進(jìn)行了貨幣量化研究。本文還采用科學(xué)的篩選方法,構(gòu)建出了生態(tài)港口建設(shè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失評價指標(biāo)體系。運(yùn)用本研究所建立的環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益評價的方法對SH原油碼頭建設(shè)項目進(jìn)行環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失評價,并在些基礎(chǔ)上,提出關(guān)于環(huán)境保護(hù)對策措施與建議。
【圖文】：

圖３．邋６國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)功能逡逑Ｆｉｇ．邋３．６邋Ｎａｔｉｏｎａｌ邋ａｑｕａｔｉｃ邋ｇｅｎｎｐｌａｓｍ邋ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ邋ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ邋ｚｏｎｅ邋ｆｕｎｃｔｉｏｎ逡逑３．邋８工程區(qū)域海洋資源和海域開發(fā)利用與保護(hù)概況逡逑

４．邋３環(huán)境影響因素的識別及評價因子的篩選逡逑４．３．邋１環(huán)境影響因素的識別逡逑篩選ＳＨ原油碼頭擴(kuò)建工程產(chǎn)生的相關(guān)環(huán)境影響要素，環(huán)境影響的識別矩陣見逡逑表４．邋２。逡逑表４．邋２環(huán)境影響的矩陣識別逡逑Ｔａｂ．４．２邋Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ邋Ｉｍｐａｃｔ邋Ｍａｔｒｉｘ邋Ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ逡逑水環(huán)境￣沉積物環(huán)境￣生態(tài)環(huán)境￣水動力環(huán)境逡逑￣港池疏浚、吹填溢流產(chǎn)生懸浮物邐？邐？邐？—邐１Ｔ逡逑工邐施工產(chǎn)生的生產(chǎn)、生活廢水邐▲邐？邐▲邐ｘ逡逑期邐施工產(chǎn)生的固體廢物邐▲邐▲邐▲邐ｘ逡逑含油雨污水、生活污水、艙底含油逡逑巷邐￥邐？邐ｅ邐Ｘ逡逑°邐污水、船舶生活污水等逡逑
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U656.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2638415