【摘要】： 利用燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)對老電廠進行改造，能夠提高能源的綜合使用率，降低能耗，并有效利用老電廠的現(xiàn)有設備，可以減少投資并且見效快。 本文針對兩種典型的聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)（排氣助燃型和給水加熱型）進行了研究，，給出了這兩種聯(lián)合循環(huán)及其在用以增容改造已有的蒸汽輪機電廠時的性能簡明示式和典型數(shù)據(jù)。文中的公式與圖表對應用排氣助燃型聯(lián)合循環(huán)和給水加熱型聯(lián)合循環(huán)對老電廠進行改造的預可行性研究具有實用價值。 本文結合2×50MW燃煤機組改造為聯(lián)合循環(huán)的方案實例，計算出排氣助燃型聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)更新改造使原燃煤機組絕對效率提高了4.62%，給水加熱型聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)更新改造使原燃煤機組絕對效率提高了2.78%。而后，本文對聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)技術更新改造進行了技術經(jīng)濟可行性分析
【圖文】：

2 . 2 排氣助燃型聯(lián)合循環(huán)熱力系統(tǒng)分析[9][10][11][12]排氣助燃型燃氣 蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng) 是將燃氣輪機的高溫排氣作為鍋爐燃燒用空氣加以利用 在回收排氣熱量的同時還可利用排氣中剩余氧氣 14-16% 供鍋爐燃料燃燒用 圖 2-5 為排氣助燃型燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)原則性熱力系統(tǒng)圖

圖 2-10 給水加熱型燃氣 蒸汽聯(lián)合循環(huán)原則性熱力系統(tǒng)圖行加熱 圖 2-10 即為此種方案 顯然 在這種方案中熱水余熱鍋爐提供的煙氣熱量應該為最大 汽輪機抽汽量的減少值也為最大 因而該方案能夠配備最大功率的燃氣輪機 同時有望使汽輪機增發(fā)的功率趨于最大值 但是必須指出 為此必須增大汽輪機中壓缸和低壓缸的通流能力 特別是中壓缸中第一級葉片的通流能力 當然這些功率的增大還得受限于汽輪機的機械強度以及原有發(fā)電機的極限功率 在第二種方案中 應該減小所選配的燃氣輪機的功率 使蒸汽系統(tǒng)的鍋爐給水只有一部分是用熱水余熱鍋爐來加熱 另一部分鍋爐給水則仍然用汽輪機的抽汽來加熱 當然抽汽量要比聯(lián)合循環(huán)前的設計值有所減少 由于流經(jīng)凝汽器的蒸汽量的相應增大 應適當?shù)卦黾幽鞯睦?
【學位授予單位】：華北電力大學（北京）
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2003
【分類號】：TM611

【參考文獻】

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本文編號：2591444