【摘要】：進入二十一世紀以來,從世界主要經(jīng)濟體的表現(xiàn)看,現(xiàn)代物流業(yè)漸漸步入發(fā)展的快車道,愈來愈成為支撐一個國家經(jīng)濟發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè),因此受到各個國家的高度重視。近年來我國的《政府工作報告》均部署了一系列的重大戰(zhàn)略舉措,致力于推動我國現(xiàn)代物流業(yè)的健康快速可持續(xù)的發(fā)展。未來五年,將是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的關鍵時期,在適應新常態(tài)、引領新常態(tài)的歷程中,現(xiàn)代物流業(yè)將發(fā)揮著重大的戰(zhàn)略意義。在此背景下,如何加快提升現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平并帶動國民經(jīng)濟其他相關產(chǎn)業(yè)的進步,已經(jīng)成為我國及各省份經(jīng)濟社會發(fā)展所面臨的又一重大課題。山西省現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚,發(fā)展比較緩慢,依然存在著固定資產(chǎn)投資規(guī)模發(fā)展后勁不足、基礎設施建設發(fā)展緩慢、現(xiàn)代物流業(yè)從業(yè)人員素質偏低、物流供給不足以及物流需求聚集和釋放的速度慢等突出問題,對比其他省份或地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展還有很大學習和提升空間。對于資源型省份特別是處于轉型發(fā)展關鍵期的山西省而言,應該高度注重現(xiàn)代物流業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展,充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟增長的拉動作用。要實現(xiàn)這一發(fā)展目的,離不開對現(xiàn)代物流業(yè)影響因素及其與關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的互動研究,因此,找出影響山西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要制約因素,科學制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,對于盡快把我省打造成為中部地區(qū)乃至全國物流強省、增加綜合競爭力,具有非常重要的現(xiàn)實意義。全文整體可概括為五個部分:第一部分主要論述了選題的背景和意義、研究思路、國內外相關研究綜述、研究的主要方法以及相關理論。其中在國內外研究綜述中對現(xiàn)代物流業(yè)的起源、發(fā)展歷程、影響因素以及產(chǎn)業(yè)政策等做了詳盡的闡述,明確并找到了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的內涵和規(guī)律。第二部分對美國和日本現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀特別是政府在其中發(fā)揮的作用進行梳理總結,得到了在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)特別是在產(chǎn)業(yè)政策制定和實施過程中許多啟發(fā);通過描述河南省和山西能源交通投資有限公司在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)當中的成功經(jīng)驗,給我省在制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃包括物流專項規(guī)劃等方面提供了寶貴的參考價值。第三部分參考2010-2014年物流行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),結合河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況,分別從現(xiàn)代物流業(yè)增加值、投資規(guī)模、基礎設施、從業(yè)人員以及發(fā)展環(huán)境五個方面來進行對比描述。從中發(fā)現(xiàn)了我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展所面臨的固定資產(chǎn)投資不足、企業(yè)成本偏高、物流供需結構不平衡等突出問題,同時要努力抓好發(fā)展機遇。第四部分在建立山西省現(xiàn)代物流業(yè)影響因素指標體系的基礎上,借助灰色關聯(lián)度模型,對山西省現(xiàn)代物流業(yè)與各個影響因素之間的關聯(lián)程度進行實證分析。結果顯示:關聯(lián)程度較高的前三位分別是住宿餐飲業(yè)、人均GDP和工業(yè),其中住宿餐飲業(yè)的關聯(lián)度最高,表明山西省物流業(yè)服務業(yè)態(tài)還不太完備,大部分僅能提供運輸、倉儲、裝備等基礎服務;關聯(lián)程度排在最后的依次是金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和鐵路運營里程,其中鐵路運營里程最低,但并不能說明這項指標不重要,相反,鐵路建設能力的提高能很好的帶動物流業(yè)的發(fā)展,兩者關聯(lián)度低,說明山西省在近年的發(fā)展過程中沒有發(fā)揮好鐵路運營的優(yōu)勢。最后,以產(chǎn)業(yè)結構、金融業(yè)和鐵路運營里程這三個因素作為切入點對近幾年山西省出臺的物流業(yè)產(chǎn)業(yè)相關政策進行定性分析,認為有些產(chǎn)業(yè)政策起到了提升作用,然而有些產(chǎn)業(yè)政策發(fā)揮的效用并不明顯。第五部分根據(jù)實證研究結果,結合其他國家和省份的經(jīng)驗以及山西省發(fā)展的實際,提出以下對策建議:不斷推進山西省現(xiàn)代物流通道基礎設施建設;加強提高山西省現(xiàn)代物流業(yè)信息化建設水平;探索拓寬山西省現(xiàn)代物流業(yè)融資融通新渠道;重視提高山西省物流業(yè)人才能力素質培養(yǎng);形成適合山西省現(xiàn)代物流發(fā)展的健康環(huán)境。
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【學位授予單位】：山西大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.27

【參考文獻】

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本文編號：2303492