本文關(guān)鍵詞：金融危機(jī)影響下航運(yùn)市場(chǎng)計(jì)量經(jīng)濟(jì)分析

  更多相關(guān)文章： 航運(yùn)市場(chǎng) 運(yùn)價(jià) 計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型 金融危機(jī)

【摘要】：美國(guó)金融危機(jī)使全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)嚴(yán)重的下滑趨勢(shì),高度國(guó)際化的航運(yùn)市場(chǎng)也因此受到沉重打擊,航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)成為業(yè)界普遍關(guān)心的問(wèn)題�；诤竭\(yùn)經(jīng)濟(jì)理論,通過(guò)航運(yùn)市場(chǎng)需求與供給的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型的建立與求解,揭示國(guó)際貿(mào)易、航運(yùn)供需之間的數(shù)量關(guān)系,進(jìn)而對(duì)未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)行短期預(yù)測(cè)。結(jié)果表明,2009年航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將進(jìn)一步下跌,運(yùn)力過(guò)剩的局面短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)。相關(guān)企業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)對(duì)策抓住機(jī)遇,渡過(guò)難關(guān)。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】：遼寧省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金項(xiàng)目(L08BGJ004)
【分類(lèi)號(hào)】：F551;F224
【正文快照】： 一、引言全球經(jīng)濟(jì)一體化使得航運(yùn)市場(chǎng)與世界經(jīng)濟(jì)的相關(guān)度日益提高,受美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)(年均BFI)在2007年達(dá)到史上最高峰8223,在2008年下半年驟然下降,前三季度均值僅為623[。1]運(yùn)價(jià)下跌的根源是航運(yùn)市場(chǎng)供大于求,尤其是此次危機(jī)前,航運(yùn)市場(chǎng)

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本文編號(hào)：1148191