本文關(guān)鍵詞：地鐵引起的振動對框架結(jié)構(gòu)的影響及隔振研究-以某教學(xué)樓為例

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【摘要】：地鐵振動對多高層框架結(jié)構(gòu)有一定影響,以廣州某教學(xué)樓為例進行了研究。首先測量了建筑場地的環(huán)境振動,發(fā)現(xiàn)場地z向振級大于水平振級,并超出限值要求;將場地最不利加速度時程作為一致激勵進行了上部結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)分析,結(jié)果表明3.15-31.5 Hz頻段的振動被放大,結(jié)構(gòu)的z向振級逐層增大;對教學(xué)樓基底設(shè)置鋼彈簧隔振裝置后,分析結(jié)果表明該措施可有效降低23%的地鐵振動,并滿足限值要求。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)建筑設(shè)計研究院;華南理工大學(xué)亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室;華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵 環(huán)境振動 /倍頻程 一致激勵 基底隔振
【基金】：華南理工大學(xué)亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室開放基金資助項目(2014KB28)
【分類號】：TU311.3
【正文快照】： 地鐵在成為城市交通工具的同時,其引起的振動問題也日益突出,使建筑物墻體開裂和結(jié)構(gòu)疲勞損傷。地鐵引起的振動特性與車輛特性、軌道類型、隧道結(jié)構(gòu)、土層和結(jié)構(gòu)狀況、車速、車長和軌道平面的曲率半徑等因素有關(guān)[1-3];地鐵運行引起軌道振動的優(yōu)勢頻率與扣件類型有關(guān),其振動頻

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本文編號：978145