本文關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力推土機(jī)建模與全工況經(jīng)濟(jì)性仿真

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【摘要】：為了對(duì)履帶式混合動(dòng)力推土機(jī)在全工況下的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真分析,對(duì)ADVISOR進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),在Matlab/Simulink環(huán)境下建立直駛和轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)模型、履帶行走機(jī)構(gòu)模型、油泵模型和分動(dòng)箱模型等,進(jìn)而構(gòu)建了混合動(dòng)力推土機(jī)及其對(duì)照機(jī)的整機(jī)仿真模型。分別對(duì)兩對(duì)照機(jī)進(jìn)行實(shí)機(jī)試驗(yàn),并對(duì)比仿真與試驗(yàn)中的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)以驗(yàn)證模型精度。結(jié)果表明,所建立模型在全工況下具有較高的仿真精度。利用該模型進(jìn)行的全工況經(jīng)濟(jì)性仿真分析顯示,混合動(dòng)力推土機(jī)在直行推土和轉(zhuǎn)向中均具有顯著的節(jié)能效果,采用發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組最優(yōu)效率曲線控制時(shí)節(jié)能效果得到進(jìn)一步提升。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力推土機(jī) 模型 全工況 經(jīng)濟(jì)性 仿真
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2011BAG04B02) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2013YJS076)
【分類(lèi)號(hào)】：TU623.5
【正文快照】： 引言混合動(dòng)力技術(shù)被公認(rèn)為是節(jié)能減排的主要解決方案之一,其被應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域后又發(fā)展到工程機(jī)械領(lǐng)域[1-3]。近年來(lái),混合動(dòng)力工程機(jī)械的研究多集中于挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)等[4-6],關(guān)于混合動(dòng)力推土機(jī)的研究近期才逐漸興起[7-8],而精確有效的仿真模型是性能分析、優(yōu)化匹配及

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本文編號(hào)：931949