本文關(guān)鍵詞：靜載作用下土工格柵加筋防護(hù)埋地管道力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 土力學(xué) 埋地管道 土工格柵 極限承載力 靜載

【摘要】：針對土工格柵加筋防護(hù)埋地管道開展靜力載荷實(shí)驗(yàn),研究管周填土相對密實(shí)度(Dr)、管道埋深(H)、筋材長度(L)、加筋層數(shù)(n)以及首層筋材埋深(u)等對埋地管道防護(hù)性能的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:首層筋材最佳埋深為0.4B(B為加載板寬),筋材最佳鋪設(shè)長度為4D(D為管道外徑),筋材層數(shù)以3~4層為宜;同等條件下隨著Dr持續(xù)增加,管道極限承載力增加,加載板沉降相應(yīng)減少,且二者變化率明顯降低,表明管周土相對松散時加筋效果愈加明顯;同等條件下管道水平和豎向徑向變形均隨地表載荷增加而增加,且豎直徑向比水平徑向變形略大,通過增加筋材層數(shù)能顯著提高土體剛度,能有效地分散管道上方載荷,為管道提供減載保護(hù);管道外壁監(jiān)測點(diǎn)環(huán)向應(yīng)變值為-1.5%~1.0%,頂部以壓縮變形為主,其兩側(cè)45°處為壓縮和拉伸變形過渡區(qū),而水平徑向以拉伸變形為主;隨著Dr增加,管周環(huán)向應(yīng)變減小,且應(yīng)變的對稱性愈加顯著,表明因Dr增加引起土體自身剛度增加,能有效地限制管道移動及變形。
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;河北工業(yè)大學(xué)河北省土木工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 土力學(xué) 埋地管道 土工格柵 極限承載力 靜載
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50909032) 河北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(E2014202038)
【分類號】：TU43
【正文快照】： 1引言作為新型土工加筋材料,近30多年來土工合成材料在交通工程、市政工程、土木工程、水利堤防工程等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用[1-2]。近年來,土工合成材料的一種潛在新型加筋技術(shù)得到初步應(yīng)用,即將其用于橋涵、溶洞和埋地管道等結(jié)構(gòu)的加固減載中。王曉謀等[3-4]研究了上埋式管道拱

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本文編號：907903