本文關鍵詞：撞擊荷載下鋼筋混凝土柱動力響應的數(shù)值研究

  更多相關文章： 撞擊荷載 鋼筋混凝土柱 動力響應 數(shù)值分析 失效模式

【摘要】：為了研究撞擊荷載下鋼筋混凝土柱的動力響應,該文基于有限元軟件LS-DYNA建立了鋼筋混凝土構件碰撞模擬分析的數(shù)值模型。對經(jīng)典鋼筋混凝土梁落錘試驗進行數(shù)值模擬,分析表明該數(shù)值模型能夠較好的模擬鋼筋混凝土構件碰撞過程中的撞擊力和變形發(fā)展。基于該模型該文研究了不同因素對剛體碰撞鋼筋混凝土柱動力變形和撞擊力的影響,包括撞擊體速度、質量和形狀,鋼筋混凝土柱縱向配筋率、配箍率和混凝土軸心抗壓強度以及材料應變率。分析表明鋼筋混凝土柱在撞擊作用下的破壞模式主要包括:局部損傷型、整體破壞型和局部破壞型。影響撞擊力曲線變化的因素可分為三種:撞擊體自身的因素,影響柱體剛度的因素和影響柱體材料強度的因素。各種因素對撞擊力峰值、撞擊力平臺值和撞擊持時分別具有不同的影響規(guī)律。這些規(guī)律將為建立建筑結構倒塌分析的簡化撞擊力模型提供參考。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學工程抗震與結構診治北京市重點實驗室;清華大學土木工程安全與耐久教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 撞擊荷載 鋼筋混凝土柱 動力響應 數(shù)值分析 失效模式
【基金】：國家自然科學基金項目(51208011) 北京市教委科研計劃項目(KM201310005025) 國家博士后科學基金項目(2012M510301) 北京市博士后科研項目(2012ZZ-13)
【分類號】：TU375.3
【正文快照】： 工程結構的撞擊破壞可造成嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡,近年來關于船舶撞擊橋梁、汽車撞擊建筑物和橋梁以及飛行器撞擊高層建筑等的事故報道逐年增加。目前,越來越多的重要工程結構在設計和建造時需要對撞擊破壞進行評估,但是目前規(guī)范的防撞設計主要采用簡化的靜力分析方法,用經(jīng)

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 張瑞坤;王興國;葛楠;華玉;;側向撞擊作用下鋼筋混凝土柱動力響應的有限元分析[J];工程抗震與加固改造;2010年01期

2 任夠平;李珠;王蕊;;低速側向沖擊下鋼管混凝土柱撓度研究[J];工程力學;2008年05期

3 王蕊;李珠;任夠平;李永剛;張善元;;側向沖擊載荷作用下鋼管混凝土梁動力響應的實驗和理論研究[J];工程力學;2008年06期

4 陸新征;張炎圣;何水濤;盧嘯;;超高車輛撞擊橋梁上部結構研究:損壞機理與撞擊荷載[J];工程力學;2009年S2期

5 張炎圣;陸新征;葉列平;何水濤;;超高車輛-橋梁上部結構碰撞荷載精細有限元模擬與簡化計算[J];工程力學;2011年01期

6 馮宇;王興國;張玉敏;蘇幼坡;;配筋率對混凝土柱側向抗撞擊性能影響的試驗研究[J];工業(yè)建筑;2011年11期

7 田力;朱聰;;碰撞沖擊荷載作用下鋼筋混凝土柱的損傷評估及防護技術[J];工程力學;2013年09期

8 周澤平;王明洋;馮淑芳;錢七虎;;鋼筋混凝土梁在低速沖擊下的變形與破壞研究[J];振動與沖擊;2007年05期

9 姜華;賀拴海;王君杰;;鋼筋混凝土梁沖擊試驗數(shù)值模擬研究[J];振動與沖擊;2012年15期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 簡斌;嚴江;;對任家壩大橋震后承載力的評估[J];四川建筑科學研究;2010年05期

2 盧紅琴;許琦;張南;;撞擊荷載下帶吸能裝置的鋼筋混凝土橋墩動力響應研究[J];四川建筑科學研究;2010年06期

3 許琦;張南;;車輛碰撞鋼筋混凝土橋墩撞擊力計算方法研究[J];四川建筑科學研究;2011年01期

4 李青寧;江永躍;尹海軍;;東風雙曲拱橋病害檢測與加固[J];四川建筑科學研究;2011年02期

5 李存寶;李元鑫;戴玉雙;朱哲明;;車輛荷載和靜荷載對路肩式擋墻影響的研究[J];四川建筑科學研究;2011年04期

6 郭瑩;姚勇;;德陽王官村互通式立交橋連續(xù)梁靜動荷載試驗分析[J];四川建筑科學研究;2011年05期

7 朱R，

本文編號：897887