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考慮決策順序的城市居住地和就業(yè)地選址模型

發(fā)布時間:2017-09-08 23:51

  本文關(guān)鍵詞:考慮決策順序的城市居住地和就業(yè)地選址模型


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【摘要】:居住地和就業(yè)地是城市最重要的兩類用地,其分布與交通系統(tǒng)有著緊密的聯(lián)系,且與人們的決策行為有關(guān)。本文假設(shè)城市居民在進行居住地和就業(yè)地選址時考慮先后順序,在此前提下利用混合logit方法構(gòu)建城市居住地和就業(yè)地選址模型。在北京市28個住宅小區(qū)開展問卷調(diào)查,利用相應(yīng)數(shù)據(jù)估計了模型參數(shù),進一步與已有的不考慮選擇順序的模型結(jié)果進行對比,并分析城市居民在選擇居住地和就業(yè)地時的決策機理。結(jié)果表明居民的居住地和就業(yè)地選擇行為與交通系統(tǒng)有著密切的關(guān)系。
【作者單位】: 北京建筑大學交通工程系;太極計算機股份有限公司;北京建筑大學土木與交通工程學院;
【關(guān)鍵詞】決策順序 混合logit模型 居住地選址 就業(yè)地選址 模型對比 影響因素
【基金】:國家自然科學基金項目(51208024) 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學技術(shù)計劃項目(2013-K5-6) 北京市教育委員會科技計劃面上項目(KM201110016001)
【分類號】:TU984.1
【正文快照】: 【修改日期】2015-03-15(2015)05-0026-061引言2010年12月北京市政府針對北京市交通壓力日益增大的狀況,提出了《進一步推進首都交通科學發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作意見》[1],明確了“嚴格控制中心城建設(shè)總量增量,加快新城建設(shè),鼓勵就近就業(yè),從源頭上減少交通出行需求”的

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 劉旺,張文忠;國內(nèi)外城市居住空間研究的回顧與展望[J];人文地理;2004年03期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 史中華,柴彥威,劉志林;深圳市民遷居特征的時空分析[J];人文地理;2000年03期

2 李崢嶸,柴彥威;大連市民通勤特征研究[J];人文地理;2000年06期

3 毛蔣興,閆小培;基于城市土地利用模式與交通模式互動機制的大城市可持續(xù)交通模式選擇——以廣州為例[J];人文地理;2005年03期

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本文編號:817079

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