本文關(guān)鍵詞：土遺址中基于改性糯米灰漿和SH混合漿液錨桿錨固性能與機(jī)理研究

  更多相關(guān)文章： 改性糯米灰漿 SH混合漿液 土遺址 錨固性能 變形協(xié)調(diào) 力學(xué)兼容

【摘要】：我國(guó)土遺址數(shù)量巨大、類(lèi)型全面。土遺址是人類(lèi)歷史文化的重要載體,然而由于賦存環(huán)境復(fù)雜,在地球內(nèi)外力地質(zhì)作用的長(zhǎng)期影響下,裂隙、坍塌和掏蝕等有關(guān)力學(xué)穩(wěn)定性的病害在土遺址中廣泛發(fā)育,成為危機(jī)土遺址安全保存的首要問(wèn)題。錨固技術(shù)因其具有擾動(dòng)性弱、隱蔽性強(qiáng)和錨固力高等特點(diǎn),在土遺址穩(wěn)定性控制領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,然而錨固漿液材料過(guò)于單一成為制約土遺址錨固技術(shù)和理論發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題,同時(shí)使錨固漿液的類(lèi)型以及錨固漿液與桿體、土體的兼容協(xié)調(diào)性問(wèn)題是土遺址錨固領(lǐng)域的研究焦點(diǎn)。研究通過(guò)對(duì)質(zhì)量濃度分別為1%、2%、3%的糯米漿與粘土、粉煤灰拌合組成改性糯米灰漿試塊以及質(zhì)量濃度分別為0.5%、1.0%、1.5%的SH與粘土、粉煤灰拌合組成SH混合漿液試塊進(jìn)行的物理、力學(xué)、聲波特性測(cè)試,優(yōu)化確定了糯米漿濃度為3%的改性糯米灰漿和SH濃度為1.5%的SH混合漿液與遺址本體具有更好的物理力學(xué)兼容性。而后進(jìn)行了基于以上兩種優(yōu)化混合漿液分別同木錨桿、玻璃纖維錨桿、鋼筋錨桿組成的不同錨固系統(tǒng)不同漿層厚度和錨固長(zhǎng)度的原位錨固、拉拔測(cè)試和桿體-漿體界面應(yīng)力-應(yīng)變監(jiān)測(cè)。分析比較了三種類(lèi)型錨桿錨固系統(tǒng)的破壞模式、極限荷載、荷載-位移特征,剖析了桿體-漿體界面應(yīng)力分布傳遞規(guī)律,基于最新錨固理論開(kāi)展各類(lèi)錨固系統(tǒng)的破壞界面的理論分析,與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相比較,探討錨固理論的科學(xué)性與不足。在初步分析其錨固機(jī)理的基礎(chǔ)上,最終得出了此類(lèi)基于改性糯米灰漿和SH混合漿液三種類(lèi)型錨桿錨固系統(tǒng)的錨固性能的優(yōu)劣完全取決于桿體-漿體的受力機(jī)制、變形和強(qiáng)度特征所決定的力學(xué)兼容性的結(jié)論。研究成果為以糯米漿和SH為膠凝主材的混合漿液在土遺址錨固領(lǐng)域中的應(yīng)用提供了依據(jù)和參考。
【關(guān)鍵詞】：改性糯米灰漿 SH混合漿液 土遺址 錨固性能 變形協(xié)調(diào) 力學(xué)兼容
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TU476
【目錄】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-14
• 第一章 緒論14-21
• 1.1 選題依據(jù)及研究意義14-15
• 1.2 研究現(xiàn)狀15-18
• 1.2.1 土遺址錨固常用漿液和錨桿15-16
• 1.2.2 糯米漿材料16-17
• 1.2.3 SH材料17-18
• 1.3 研究?jī)?nèi)容18-19
• 1.4 研究方法與技術(shù)路線19-21
• 1.4.1 研究方法19
• 1.4.2 技術(shù)路線19-21
• 第二章 混合漿液工程特性研究21-29
• 2.1 試樣制作與養(yǎng)護(hù)21-22
• 2.1.1 試驗(yàn)材料21
• 2.1.2 樣品的制作與養(yǎng)護(hù)21-22
• 2.2 聲波測(cè)試試驗(yàn)22-23
• 2.3 直接剪切試驗(yàn)與密度測(cè)定23-24
• 2.4 無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)24-25
• 2.5 劈裂法抗拉試驗(yàn)25-26
• 2.6 結(jié)果與分析26-28
• 2.6.1 試樣波速測(cè)試26-27
• 2.6.2 試樣抗剪強(qiáng)度及密度27
• 2.6.3 試樣抗壓、抗拉強(qiáng)度27-28
• 2.7 小結(jié)28-29
• 第三章 混合漿液錨桿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)29-47
• 3.1 遺址試驗(yàn)區(qū)工程地質(zhì)環(huán)境特征29-38
• 3.1.1 氣候特征29-31
• 3.1.2 地形地貌31-33
• 3.1.3 地質(zhì)構(gòu)造33-34
• 3.1.4 地層與巖性34
• 3.1.5 水文及水文地質(zhì)條件34-35
• 3.1.6 地震35-36
• 3.1.7 遺址病害現(xiàn)狀36-38
• 3.2 原位錨固試驗(yàn)38-43
• 3.2.1 試驗(yàn)場(chǎng)地概況38
• 3.2.2 試驗(yàn)儀器與設(shè)備38
• 3.2.3 試驗(yàn)方案38-41
• 3.2.4 錨固過(guò)程41-43
• 3.3 原位拉拔試驗(yàn)43-47
• 3.3.1 試驗(yàn)儀器與設(shè)備43-44
• 3.3.2 拉拔參照依據(jù)和加載方法44-45
• 3.3.3 拉拔試驗(yàn)過(guò)程45-47
• 第四章 混合漿液錨桿錨固性能研究47-75
• 4.1 基于改性糯米灰漿錨桿錨固性能研究47-56
• 4.1.1 漿層厚度對(duì)錨固性能影響研究47-52
• 4.1.1.1 試驗(yàn)過(guò)程現(xiàn)象與破壞模式47
• 4.1.1.2 極限荷載與荷載-位移關(guān)系特征47-50
• 4.1.1.3 界面應(yīng)變分布特征50-52
• 4.1.2 錨固長(zhǎng)度對(duì)錨固性能影響研究52-56
• 4.1.2.1 試驗(yàn)過(guò)程現(xiàn)象與破壞模式52-53
• 4.1.2.2 極限荷載與荷載-位移關(guān)系特征53-54
• 4.1.2.3 界面應(yīng)變分布特征54-56
• 4.2 基于SH混合漿液錨桿錨固性能研究56-65
• 4.2.1 漿層厚度對(duì)錨固性能影響研究56-61
• 4.2.1.1 試驗(yàn)過(guò)程現(xiàn)象與破壞模式56
• 4.2.1.2 極限荷載與荷載-位移關(guān)系特征56-59
• 4.2.1.3 界面應(yīng)變分布特征59-61
• 4.2.2 錨固長(zhǎng)度對(duì)錨固性能影響研究61-65
• 4.2.2.1 試驗(yàn)過(guò)程現(xiàn)象與破壞模式61-62
• 4.2.2.2 極限荷載與荷載-位移關(guān)系特征62-63
• 4.2.2.3 界面應(yīng)變分布特征63-65
• 4.3 錨固機(jī)理分析65-75
• 4.3.1 錨固特性65-67
• 4.3.1.1 各介質(zhì)間的變形協(xié)調(diào)性能對(duì)錨固性能的影響65-66
• 4.3.1.2 漿層厚度和錨固長(zhǎng)度對(duì)錨固性能的影響66-67
• 4.3.2 界面力學(xué)特性67-72
• 4.3.2.1 基于試驗(yàn)結(jié)果的界面力學(xué)傳遞分析67-68
• 4.3.2.2 基于錨固理論的界面力學(xué)傳遞分析68-72
• 4.3.3 錨固機(jī)理72-75
• 第五章 結(jié)論與展望75-77
• 5.1 結(jié)論75-76
• 5.2 展望76-77
• 參考文獻(xiàn)77-81
• 致謝81-82
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄82

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：802182