本文關(guān)鍵詞：巖質(zhì)陡坡防護(hù)與綠化復(fù)合結(jié)構(gòu)研究

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【摘要】：研究目的:硬質(zhì)陡坡的防護(hù)與綠化一直是工程界的一個難題,本文通過深圳地鐵7號線深云車輛段巖質(zhì)高邊坡防護(hù)綠化研究,提出一種加固硬質(zhì)陡峭巖石邊坡的復(fù)合結(jié)構(gòu)。在該復(fù)合結(jié)構(gòu)中,采用錨桿、注漿措施對邊坡節(jié)理面、裂隙進(jìn)行加固,提高邊坡的整體穩(wěn)定性;采用植生條與主動防護(hù)網(wǎng)來穩(wěn)固噴混植生基材和局部破碎巖體,提高邊坡的局部穩(wěn)定性,從而減弱地表水對坡面的沖刷,減緩坡面巖石的風(fēng)化速度,綠化坡面。研究結(jié)論:(1)硬質(zhì)巖石邊坡的深層穩(wěn)定主要受內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的節(jié)理、裂隙發(fā)育程度控制,采用系統(tǒng)錨桿與隨機(jī)錨桿結(jié)合注漿的方式,對巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性有較好的加固效果;(2)將植生條在巖質(zhì)坡面上按照一定間距進(jìn)行固定,提高了巖質(zhì)邊坡的坡面摩擦系數(shù),使噴混基材能夠更好的粘附在巖質(zhì)坡面上;(3)植生條采用普通的土工布材質(zhì),內(nèi)填充普通種植土,當(dāng)噴混植生基材穩(wěn)定在坡面上時,草灌生長后,植生條土工布降解將袋內(nèi)土壤露出,可作為坡面土壤的補(bǔ)充;(4)本文所研究的巖質(zhì)陡坡防護(hù)與綠化復(fù)合結(jié)構(gòu)在深圳地鐵工程中得到了很好的應(yīng)用,可為鐵路、地鐵、公路及建筑工程類似的巖質(zhì)陡坡防護(hù)與綠化工程提供借鑒。
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 巖質(zhì)邊坡 邊坡防護(hù) 綠化 植生條 復(fù)合結(jié)構(gòu)
【分類號】：TU45
【正文快照】： 研究結(jié)論:(1)硬質(zhì)巖石邊坡的深層穩(wěn)定主要受內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的節(jié)理、裂隙發(fā)育程度控制,采用系統(tǒng)錨桿與隨機(jī)錨桿結(jié)合注漿的方式,對巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性有較好的加固效果;(2)將植生條在巖質(zhì)坡面上按照一定間距進(jìn)行固定,提高了巖質(zhì)邊坡的坡面摩擦系數(shù),使噴混基材能夠更好的粘附在巖質(zhì)坡面上

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9 陳t，

本文編號：797575