本文關(guān)鍵詞：裝載機(jī)新型機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)及節(jié)能分析

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【摘要】：針對(duì)目前液力機(jī)械式裝載機(jī)在循環(huán)作業(yè)下存在發(fā)動(dòng)機(jī)能量利用率低,剎車(chē)頻率高,造成能量損失嚴(yán)重以及制動(dòng)系統(tǒng)零件壽命低等問(wèn)題,提出了一種基于單排雙行星輪行星機(jī)構(gòu)傳動(dòng)并可進(jìn)行制動(dòng)能量回收與再利用的節(jié)能結(jié)構(gòu)方案。以某型號(hào)輪式裝載機(jī)為研究基礎(chǔ),主要對(duì)裝載機(jī)鏟掘及制動(dòng)時(shí)的節(jié)能潛力進(jìn)行分析計(jì)算,并利用Simulation X軟件建立裝載機(jī)傳動(dòng)系的模型并進(jìn)行仿真,研究在這些過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)盈余能量及制動(dòng)能量的回收情況。最后得到了裝載機(jī)在相應(yīng)工作狀態(tài)時(shí)的能量回收效率,驗(yàn)證了方案的有效性。
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 裝載機(jī) 單排雙行星輪行星機(jī)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)盈余功率回收 制動(dòng)能量回收 建模仿真
【基金】：工程車(chē)輛零部件可靠性拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)(14JK1410)
【分類(lèi)號(hào)】：TH243
【正文快照】： 1引言裝載機(jī)作為重要的土石方工程機(jī)械,在循環(huán)作業(yè)時(shí)速度轉(zhuǎn)換快,制動(dòng)頻率高,車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能損失大且加劇摩擦片磨損,致使其更換頻繁,增加維修費(fèi)用;同時(shí)頻繁啟停時(shí)駕駛員不斷加減油門(mén),造成發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在低效區(qū)使其壽命降低,油耗大幅增加,噪聲變大[1]。因此長(zhǎng)期以來(lái)裝，

本文編號(hào)：793217