本文關(guān)鍵詞：西安地鐵區(qū)間基坑降水引起建筑沉降計(jì)算探討

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【摘要】：目前對(duì)基坑降水引起鄰近建筑物的沉降的研究,很少涉及到黃土地層。本文以西安地鐵大后區(qū)間工程為例,研究了黃土地層條件下基坑降水引起相鄰建筑物的沉降。采用改進(jìn)的粘性土分層總和法,計(jì)算了此區(qū)間深基坑降水引起鄰近建筑物產(chǎn)生的沉降,并與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較。結(jié)果表明,由于計(jì)算未考慮開挖產(chǎn)生的沉降,計(jì)算結(jié)果比實(shí)際沉降要小,實(shí)際沉降大約是計(jì)算沉降的1.5倍。采用本文提出的改進(jìn)的粘性土分層總和法計(jì)算西北黃土地區(qū)基坑降水引起鄰近建筑物的沉降是可行的。
【作者單位】： 北方工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;北京安捷工程咨詢有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 軌道交通 黃土地層 深基坑降水 建筑物沉降
【分類號(hào)】：TU433;TU463
【正文快照】： 1引言西安等西北地區(qū)特殊的黃土地層,有異于其它地層顯著特點(diǎn)是,大孔隙發(fā)育、垂直節(jié)理發(fā)育[1]、顯著的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度[2~3]、失水后的力學(xué)特性顯著提高[4]、水平方向滲透系數(shù)較小,滲透性差[5]等,并且對(duì)基坑降水引起地層的沉降表現(xiàn)出了一定的特異性。然而大部分對(duì)降水引起沉降的研究

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本文編號(hào)：751513