本文關(guān)鍵詞：錨桿錨固體與土體界面特性室內(nèi)測(cè)試新方法

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【摘要】：為了更真實(shí)地反映錨桿受拉時(shí)錨固體與土體界面的特性,較準(zhǔn)確地獲得包含界面剪切殘余段的剪應(yīng)力 位移(? s)全過程曲線,自行研發(fā)了一種錨 土界面摩阻性能測(cè)試儀及相應(yīng)的錨桿拉拔試樣制作裝置和方法。該測(cè)試儀器和測(cè)試方法簡(jiǎn)便易行,可成批模擬多種環(huán)境條件進(jìn)行室內(nèi)錨桿拉拔試驗(yàn)。利用該儀器完成了4批次27個(gè)不同條件的錨固體拉拔試驗(yàn),深入研究了錨固體養(yǎng)護(hù)齡期、拉拔速率等因素對(duì)錨 土界面剪切強(qiáng)度特性的影響,提出了一種錨 土界面? s全過程本構(gòu)模型。研究結(jié)果表明:界面剪切強(qiáng)度在錨固體養(yǎng)護(hù)14 d后增長緩慢;錨桿以0.1~2.5 mm/min拉拔時(shí),速率對(duì)剪切強(qiáng)度的影響不大;提出的錨 土界面模型計(jì)算曲線與試驗(yàn)曲線吻合良好。
【作者單位】： 湖南大學(xué)巖土工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 錨桿 錨 土界面模型 拉拔試驗(yàn)儀 加載速率
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50878082)
【分類號(hào)】：TU476
【正文快照】： 0引言錨固技術(shù)大量用于水利、水電、公路、鐵路、房建、市政、礦業(yè)、港口等領(lǐng)域中巖土體的加固和支護(hù)。由于錨桿(索)的錨固性能不僅是錨固工程設(shè)計(jì)的依據(jù),而且還決定著工程的長期安全性,因此錨固體與土體、巖體或混凝土界面(分別簡(jiǎn)稱錨 土界面、錨 巖界面和錨 混凝土界面)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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2 黃，

本文編號(hào)：736384