本文關(guān)鍵詞：基于豎向空間一體化的軌道交通綜合體過渡空間設(shè)計

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【摘要】：軌道交通綜合體是城市軌道交通建設(shè)飛速發(fā)展時期形成的必然產(chǎn)物。軌道交通綜合體是一種以軌道交通站點為依托,融合多種城市功能,復(fù)雜而高效的綜合性建筑。其主要作用實現(xiàn)軌道交通與城市功能的立體整合,并促進(jìn)城市空間由二維平面的粗放型發(fā)展向三維立體的集約型發(fā)展轉(zhuǎn)變。過渡空間是軌道交通與綜合體開發(fā)功能之間起中介作用的聯(lián)系“橋梁”。作為聯(lián)系“橋梁”,過渡空間極大的提升了軌道交通與開發(fā)功能之間的通行性與連接性,將軌道交通的換乘人流疏導(dǎo)至開發(fā)功能空間,將城市及綜合體內(nèi)的非換乘人流引導(dǎo)至軌道交通空間,實現(xiàn)二者的互利共贏。本文首先對過渡空間的相關(guān)概念進(jìn)行闡述,通過國內(nèi)外現(xiàn)狀分析及理論研究,初步形成本文的研究背景與理論基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上,辨析過渡空間對于城市空間豎向一體化發(fā)展與實現(xiàn)軌道交通與開發(fā)功能融合所承載的意義和價值。再結(jié)合我國實踐現(xiàn)狀,總結(jié)出我國過渡空間設(shè)計存在的主要問題。其次,系統(tǒng)的分析和總結(jié)過渡空間的空間特性、構(gòu)成要素、空間類型、空間連接方式及確定影響軌道交通綜合體過渡空間的一體化設(shè)計的因素,為后面的分析提供理論依據(jù)。文章在過渡空間的空間組織一體化設(shè)計中,主要側(cè)重于不同類型過渡空間的組織方式以及它們協(xié)同作用構(gòu)建過渡空間的一體化空間組織。在過渡空間的流線組織一體化設(shè)計中,結(jié)合通行尺度與通行方式,分別從水平流線組織、分層流線組織和復(fù)合流線組織進(jìn)行闡述,得出適宜構(gòu)建過渡空間一體化的流線組織方式。在過渡空間的功能一體化設(shè)計中,主要對過渡空間功能的復(fù)合衍生和功能延展的研究,在過渡空間的環(huán)境一體化設(shè)計中,側(cè)重于有助于建立過渡空間實現(xiàn)一體化的標(biāo)識性設(shè)計、無障礙設(shè)計和空間的個性化表達(dá)的研究。最后,結(jié)合對軌道交通綜合體過渡空間設(shè)計的研究,完成廈門地鐵一號線城市廣場站綜合體的設(shè)計實踐。最后總結(jié)成果,并對軌道交通綜合體過渡空間的設(shè)計提出未來的可行性建議和策略。圖112幅,表14個,參考文獻(xiàn)34篇。
【關(guān)鍵詞】：軌道交通綜合體 過渡空間 豎向空間一體化
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TU248
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-13
• 1 緒論13-23
• 1.1 研究背景13-15
• 1.1.1 軌道交通建設(shè)發(fā)展演變13-14
• 1.1.2 城市建筑一體化設(shè)計發(fā)展趨勢14-15
• 1.2 研究對象和相關(guān)概念15-18
• 1.2.1 對研究對象的限定15-16
• 1.2.2 相關(guān)概念16-18
• 1.3 研究目的和研究意義18-19
• 1.3.1 研究目的18
• 1.3.2 研究意義18-19
• 1.4 研究創(chuàng)新點19
• 1.5 研究內(nèi)容與研究框架19-23
• 1.5.1 研究內(nèi)容19-20
• 1.5.2 研究框架20-23
• 2 軌道交通綜合體過渡空間發(fā)展演變與一體化概述23-31
• 2.1 軌道交通綜合體過渡空間相關(guān)理論研究成果23-25
• 2.1.1 中介空間理論23
• 2.1.2 城市建筑一體化理論23-24
• 2.1.3 緊湊城市理論24-25
• 2.2 國內(nèi)外軌道交通綜合體過渡空間一體化研究動態(tài)25-30
• 2.2.1 國外軌道交通綜合體過渡空間一體化研究動態(tài)25-27
• 2.2.2 國內(nèi)軌道交通綜合體過渡空間一體化研究動態(tài)27-30
• 2.3 我國軌道交通綜合體過渡空間存在的問題30
• 2.4 軌道交通綜合體過渡空間的一體化發(fā)展趨勢30-31
• 3 軌道交通綜合體過渡空間設(shè)計要素31-49
• 3.1 軌道交通綜合體過渡空間的空間特性31-33
• 3.1.1 多義性31
• 3.1.2 連續(xù)性31
• 3.1.3 模糊性31-32
• 3.1.4 非物質(zhì)性32-33
• 3.2 軌道交通綜合體過渡空間的基本要素33-34
• 3.2.1 邊界33
• 3.2.2 節(jié)點33-34
• 3.2.3 區(qū)域34
• 3.2.4 標(biāo)志物34
• 3.3 軌道交通綜合體過渡空間的類型34-39
• 3.3.1 節(jié)點型過渡空間34-35
• 3.3.2 線狀過渡空間35-36
• 3.3.3 面狀過渡空間36-38
• 3.3.4 復(fù)合型過渡空間38-39
• 3.4 軌道交通綜合體過渡空間的連接方式39-44
• 3.4.1 串聯(lián)式40
• 3.4.2 并聯(lián)式40-41
• 3.4.3 復(fù)合式41-42
• 3.4.4 層疊式42-43
• 3.4.5 圍合式43
• 3.4.6 跨越式43-44
• 3.5 影響軌道交通綜合體過渡空間一體化設(shè)計的因素44-49
• 3.5.1 使用者的行為特征44-45
• 3.5.2 人行流線45-46
• 3.5.3 標(biāo)識設(shè)計46-49
• 4 日本軌道交通綜合體過渡空間設(shè)計案例分析49-81
• 4.1 日本軌道交通綜合體過渡空間演變49-57
• 4.1.1 大阪站軌道交通綜合體過渡空間演變49-52
• 4.1.2 京都站軌道交通綜合體的過渡空間設(shè)計52-54
• 4.1.3 澀谷站軌道交通綜合體的過渡空間分析54-57
• 4.2 過渡空間對日本軌道交通綜合體功能的銜接57-64
• 4.2.1 大阪站軌道交通綜合體過渡空間對功能的銜接57-59
• 4.2.2 京都站軌道交通綜合體過渡空間對功能的銜接59-62
• 4.2.3 澀谷站軌道交通綜合體過渡空間對功能的銜接62-64
• 4.3 日本軌道交通綜合體過渡空間的空間組織64-68
• 4.3.1 大阪站綜合體過渡空間的空間組織分析64-66
• 4.3.2 京都站綜合體過渡空間的空間組織分析66-67
• 4.3.3 澀谷站綜合體過渡空間的空間組織分析67-68
• 4.4 日本軌道交通綜合體過渡空間的流線組織68-72
• 4.4.1 大阪站綜合體過渡空間的流線組織分析68-69
• 4.4.2 京都站綜合體過渡空間的流線組織分析69-70
• 4.4.3 澀谷站綜合體過渡空間的流線組織分析70-72
• 4.5 日本軌道交通綜合體過渡空間的環(huán)境分析72-75
• 4.5.1 大阪站綜合體過渡空間的環(huán)境分析72-74
• 4.5.2 京都站綜合體過渡空間的環(huán)境分析74
• 4.5.3 澀谷站綜合體過渡空間的環(huán)境分析74-75
• 4.6 本章小結(jié)75-81
• 5 基于豎向空間一體化的軌道交通綜合體過渡空間設(shè)計81-111
• 5.1 過渡空間的空間組織一體化設(shè)計81-87
• 5.1.1 節(jié)點過渡空間的一體化81-83
• 5.1.2 線狀過渡空間的一體化83-84
• 5.1.3 面狀過渡空間的一體化84-87
• 5.2 過渡空間的流線組織一體化設(shè)計87-98
• 5.2.1 過渡空間的通行尺度與通行方式87-90
• 5.2.2 過渡空間的水平流線組織90-91
• 5.2.3 過渡空間的分層流線組織91-97
• 5.2.4 過渡空間的復(fù)合流線設(shè)計97-98
• 5.3 過渡空間的功能一體化設(shè)計98-105
• 5.3.1 過渡空間與綜合體的功能配置98-100
• 5.3.2 過渡空間功能的復(fù)合與衍生100-105
• 5.4 過渡空間的環(huán)境一體化設(shè)計105-111
• 5.4.1 過渡空間的標(biāo)識一體化設(shè)計105-108
• 5.4.2 過渡空間的無障礙設(shè)計108
• 5.4.3 過渡空間的個性化表達(dá)108-111
• 6 設(shè)計實踐——廈門城市廣場軌道交通綜合體設(shè)計111-121
• 6.1 項目概況111-113
• 6.1.1 項目背景111
• 6.1.2 區(qū)位分析111-112
• 6.1.3 基地分析112-113
• 6.2 項目調(diào)研113-117
• 6.2.1 設(shè)計前提與要求113-115
• 6.2.2 土地開發(fā)強度要求115
• 6.2.3 功能定位及業(yè)態(tài)開發(fā)模式分析115-117
• 6.3 過渡空間設(shè)計117-118
• 6.4 方案設(shè)計118-120
• 6.5 項目深化與后續(xù)研究120-121
• 7 結(jié)論與展望121-123
• 參考文獻(xiàn)123-125
• 作者簡歷125-129
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集129

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本文編號：707112