本文關(guān)鍵詞：杭州市老小區(qū)停車現(xiàn)狀及改善對(duì)策

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展,私家車漸漸成為市民出行的重要交通工具之一。關(guān)于停車場(chǎng)所建設(shè)相對(duì)滯后帶來的諸多不便很大程度上影響了居民的生活。杭州的老小區(qū)有著自身獨(dú)特的運(yùn)作模式和區(qū)位特點(diǎn),歸結(jié)起來可以分為商業(yè)區(qū)塊內(nèi)的社區(qū)單體和住宅區(qū)塊內(nèi)的社群群體2類。雖然同樣面對(duì)停車位供不應(yīng)求的難題,但可通過研究總結(jié)其異同,因地制宜地提出包括制度改善、公共設(shè)施建改建等解決方式。
【作者單位】： 浙江農(nóng)林大學(xué)風(fēng)景園林與建筑旅游與健康學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 老住宅小區(qū) 停車難題 空間利用 制度改善
【基金】：浙江省教育廳科研資助項(xiàng)目(Y201327549) 浙江省錢江人才計(jì)劃C類資助項(xiàng)目(QJC1302018) 浙江農(nóng)林大學(xué)風(fēng)景園林學(xué)科一級(jí)學(xué)科科研資助項(xiàng)目(201506)
【分類號(hào)】：U491.7;TU984.12
【正文快照】： 隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展,私家車漸漸成結(jié)起來可以分為2類:一是原先的住宅區(qū)由于商業(yè)區(qū)為市民出行的重要交通工具之一。截至2014年底,全域的開發(fā)建設(shè)而被具有一定車流壓力的城市主干道的國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.64億輛,其中汽車保有量達(dá)分支劃分形成的單體居住地塊;這些小區(qū)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：700149