本文關(guān)鍵詞：砂土中螺旋錨上拔承載特性模型試驗(yàn)研究

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【摘要】：螺旋錨基礎(chǔ)因其能夠利用深層土體抗力且具有快速安裝和承載的優(yōu)勢(shì)而廣泛應(yīng)用于各類巖土工程問題中。多錨片螺旋錨上拔承載特性受埋深、錨片間距、數(shù)量、土質(zhì)條件等因素影響。相鄰錨片相互影響導(dǎo)致土體破壞區(qū)域重疊,從而影響破壞模式和極限承載力,然而多錨片螺旋錨承載特性的理論及試驗(yàn)研究有限。針對(duì)砂土中螺旋錨錨片間距及數(shù)量對(duì)上拔承載特性及極限上拔承載力影響進(jìn)行室內(nèi)1g模型試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,在中密砂及密砂中,單錨埋深比分別超過6.0和10.5時(shí)可認(rèn)為是深埋錨。中密砂中深埋多片螺旋錨錨片間距在3.0D~4.5D時(shí),各錨片承載能力能夠獨(dú)立發(fā)揮,承載量破壞模式發(fā)生;密砂中淺埋多片螺旋錨保證承載量破壞模式的錨片間距超過6.0D,但間距為6.0D時(shí),螺旋錨發(fā)揮效率超過90%。增加錨片數(shù)量可適當(dāng)提高上拔承載力,但當(dāng)錨片數(shù)量增加使得錨片間距小于某一臨界值時(shí),柱狀破壞模式發(fā)生,螺旋錨承載力不再增加;中密砂中此臨界間距約為1.5D,密砂中臨界間距約為2.0D。
【作者單位】： 東北電力大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 多錨片螺旋錨 上拔承載特性 臨界埋深比 錨片間距 錨片數(shù)量
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308095) 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)電力青年科技創(chuàng)新項(xiàng)目(20110515)
【分類號(hào)】：TU476
【正文快照】： 0引言螺旋錨是一種利用深層土體抗力的錨固結(jié)構(gòu),由一片或多片螺旋板等間距或非等間距焊接在圓形或方形長(zhǎng)螺桿或鋼桿上,通過機(jī)械方式在螺桿頂部施加一定扭矩使之旋入土層中。20世紀(jì)50年代作為一種錨固技術(shù)在國(guó)外逐漸發(fā)展,最初應(yīng)用于輸電線路工程,因其具有快速安裝、快速承載及

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本文編號(hào)：649284