本文關(guān)鍵詞：水庫蓄水對周邊建筑物地基沉降的影響

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【摘要】：針對庫區(qū)蓄水后引起的地下水位和毛細(xì)水管上升對庫區(qū)周邊建筑物的安全影響等問題,以衡陽市土谷塘航電樞紐為依托工程,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)外試驗和模型預(yù)測等手段對其進(jìn)行研究。通過現(xiàn)場平板載荷試驗分析了含水率變化對土基承載能力的影響,通過室內(nèi)試驗進(jìn)一步分析了水對典型土樣其他方面力學(xué)參數(shù)的影響,然后運用有限元模擬對試驗結(jié)果進(jìn)行驗證。研究結(jié)果表明,土基在逐級加載至600kPa過程中,含水率在天然狀態(tài)和在近似飽水狀態(tài),變形模量降幅為45.9%;在淹沒區(qū)范圍內(nèi),當(dāng)建筑物超過4層且地表高程距地下水位不足2m時,受影響較大。因此對自重較大的房屋及石拱橋要加強(qiáng)觀測,以避免不必要的損失。
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水庫淹沒 大型壓縮試驗 平板載荷試驗 有限元模擬 地基沉降
【基金】：湖南省交通科技項目(201246)
【分類號】：TU433;TV697.25
【正文快照】： 地基基礎(chǔ)為隱蔽工程,其質(zhì)量好壞直接影響上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。由于地基位于地下,所以水為影響地基性能的主要因素之一,庫區(qū)周邊為典型地區(qū)。基于此,國內(nèi)外研究人員就含水率變化對地基承載性能的影響作了一系列研究。針對道路路基受水位升降影響問題,林鵬等人[1]從土體穩(wěn)定性著手

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：604122