本文關(guān)鍵詞：道網(wǎng)密度與城鎮(zhèn)擴張時空變化特征及關(guān)聯(lián)性分析

  更多相關(guān)文章： 土地利用 道路 網(wǎng)絡(luò) 回歸分析 城鎮(zhèn)擴張 特大城市

【摘要】：城鎮(zhèn)用地擴張已發(fā)展成為發(fā)展中國家的一種趨勢。道路網(wǎng)絡(luò)作為城鎮(zhèn)用地擴張的極為重要驅(qū)動要素之一,受到相關(guān)學(xué)者高度關(guān)注。為研究道路網(wǎng)絡(luò)與城鎮(zhèn)用地擴張之間的一般規(guī)律,該文以北京、紐約、倫敦、芝加哥為研究區(qū),基于多期遙感影像以及城市道路網(wǎng)絡(luò)矢量數(shù)據(jù),借助遙感和GIS平臺,解譯獲得城鎮(zhèn)土地利用矢量數(shù)據(jù),進一步疊加分析提取城鎮(zhèn)用地擴張信息,并利用Arc GIS密度分析工具生成道路網(wǎng)絡(luò)密度圖,將兩者進行空間統(tǒng)計分析,通過回歸分析建立道網(wǎng)密度-城鎮(zhèn)擴張回歸模型,系統(tǒng)分析道路網(wǎng)絡(luò)與城鎮(zhèn)用地擴張的分布特征以及兩者之間的擬合關(guān)系,探求道路網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動下城鎮(zhèn)用地擴張的一般規(guī)律。研究結(jié)果表明:北京、紐約、倫敦、芝加哥城鎮(zhèn)用地擴張閾值分別為1.89×104、3.78×104、5.70×104與6.47×104 km/km2,道網(wǎng)密度未超過閾值時,城鎮(zhèn)擴張與道路網(wǎng)絡(luò)均具有倒U曲線關(guān)系,北京、紐約、倫敦、芝加哥的城鎮(zhèn)用地擴張轉(zhuǎn)折節(jié)點分別為3.3×103、1.184×104、1.686×104與2.14×104 km/km2,即城鎮(zhèn)擴張速度先隨道網(wǎng)密度的增加而加快,超過轉(zhuǎn)折節(jié)點后,城鎮(zhèn)擴張速度隨道網(wǎng)密度的增加而減慢;當(dāng)?shù)谰W(wǎng)密度超過上述閾值時,城鎮(zhèn)將不再擴張。城市用地擴張與道路網(wǎng)絡(luò)特征的關(guān)聯(lián)性規(guī)律,對全球發(fā)展中城市的未來發(fā)展具有重要的借鑒意義。道網(wǎng)密度對于城鎮(zhèn)用地擴張具有一定預(yù)測效果,能夠為避免城鎮(zhèn)用地的快速無序擴張、土地低效利用等問題提供新思路,應(yīng)該重視城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的作用,推動城市"精明增長",以實現(xiàn)城鎮(zhèn)用地與道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展。
【作者單位】： 中國地質(zhì)大學(xué)(北京)信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 土地利用 道路 網(wǎng)絡(luò) 回歸分析 城鎮(zhèn)擴張 特大城市
【基金】：國土資源部公益性行業(yè)科研專項經(jīng)費項目資助(201511010)
【分類號】：U412.12;TU984.113
【正文快照】： 趙國梁,鄭新奇,原智遠,等.道網(wǎng)密度與城鎮(zhèn)擴張時空變化特征及關(guān)聯(lián)性分析[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報,2015,31(12):220-229.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2015.12.030 http://www.tcsae.orgZhao Guoliang,Zheng Xinqi,Yuan Zhiyuan,et al.Spatial and temporal characteristics and cor

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