本文關鍵詞：地下隧道開挖對臨近建筑物變形的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著中國城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,城市人口密度的不斷增加,合理開發(fā)利用地下空間是其中一條非常有效的解決途徑。一方面,發(fā)展地下交通工程的確能有效緩解城市的交通壓力;但是另一方面,隧道開挖施工會在土層中產(chǎn)生卸載效應,引起周圍土體的變形,變形傳遞到建筑物下方,從而引起地基的變形。由于建筑物、基礎及地基之間的相互作用,使得建筑物產(chǎn)生沉降、不均勻沉降等各種變形,建筑物會產(chǎn)生傾斜、開裂等破壞。城市的地質條件復雜,各種建筑物、管線密布,使得修建城市地下工程具有很大的安全風險。因此,對地下建筑開挖所引起的周邊建筑物變形規(guī)律的研究十分重要。本文基于查閱大量國內外文獻,通過對各個研究成果的歸納總結,依托北京地鐵7號線九龍山站四號風道臨近建筑物五洲女子醫(yī)院分析隧道開挖對既有建筑物變形的影響。同時通過MIDAS-GTS和FLAC 3D數(shù)值模擬計算與監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行對比,驗證數(shù)值模擬計算的可靠性。本文主耍研究內容如下:1.通過查找并整理大量淺埋暗挖法地鐵隧道施工對臨近建筑物影響課題的相關國內外文獻,歸納總結前人在本課題理論的研究現(xiàn)狀與理論。2.依托北京地鐵7號線九龍山站四號風道臨近建筑物五洲女子醫(yī)院,通過數(shù)值模擬軟件按照實際施工工序建立三維計算模型進行分析,分析出地下隧道開挖和注漿加固對臨近建筑物的豎向位移和水平位移影響。3.將數(shù)值模擬結果歸納總結,并與現(xiàn)場實際監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析,證明計算模型的準確可靠。4.通過對比注漿加固與未注漿加固,淺埋暗挖法隧道開挖對臨近建筑物的不同影響,證明注漿加固的有效性。
【關鍵詞】：建筑物 數(shù)值模擬 注漿加固 隧道
【學位授予單位】：中國地質大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U456.3;TU196.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 隧道開挖對地層變形的影響10-12
• 1.2.2 隧道開挖對建筑物變形的影響12-13
• 1.3 本文研究內容和預期成果13-16
• 第2章 隧道開挖對地表建筑物影響的理論研究16-25
• 2.1 隧道施工引起地表沉降16
• 2.2 地層沉降的變形規(guī)律16-20
• 2.2.1 地表沉降變形規(guī)律17-18
• 2.2.2 地表沉降變形的影響因素18-19
• 2.2.3 理論分析結果與工程實際的驗證19-20
• 2.3 隧道開挖對地表建筑物的影響20-22
• 2.4 隧道施工風險控制22-23
• 2.4.1 隧道施工遵循的基本原則22
• 2.4.2 建筑物風險控制措施22-23
• 2.4.3 施工監(jiān)控量測23
• 2.4.4 既有建筑物加固措施23
• 2.5 本章小結23-25
• 第3章 工程實例及監(jiān)測數(shù)據(jù)分析25-39
• 3.1 工程概況25-27
• 3.2 工程地質及水文地質概況27-29
• 3.2.1 土層分層和特征27-28
• 3.2.2 水文地質28-29
• 3.2.3 不良地質作用與特殊巖土情況29
• 3.3 施工方案29-31
• 3.4 監(jiān)測項目31-34
• 3.4.1 監(jiān)控量測的要求31-32
• 3.4.3 監(jiān)控量測的原則32
• 3.4.4 監(jiān)控量測的控制標準32-33
• 3.4.5 監(jiān)控量測的內容33-34
• 3.5 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析34-38
• 3.5.1 建筑物沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)分析34-37
• 3.5.2 建筑物傾斜監(jiān)測數(shù)據(jù)分析37-38
• 3.6 本章小結38-39
• 第4章 隧道施工對臨近建筑物影響的數(shù)值模擬分析39-58
• 4.1 建立計算模型39-41
• 4.2 計算參數(shù)41
• 4.3 正常施工工序下的模擬結果41-53
• 4.4 模擬結果與實際數(shù)據(jù)對比分析53-54
• 4.5 有無注漿條件下的模擬結果對比54-57
• 4.6 本章小結57-58
• 第5章 結論和展望58-60
• 5.1 結論58-59
• 5.2 展望59-60
• 致謝60-61
• 參考文獻61-63

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本文編號：490587