本文關(guān)鍵詞：分叉柱底鑄鋼支座節(jié)點(diǎn)抗彎極限承載力影響因素分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：對(duì)具有兩類(lèi)不同截面的分叉柱底鑄鋼支座節(jié)點(diǎn),利用ANSYS有限元軟件分析了幾何因素對(duì)節(jié)點(diǎn)抗彎極限承載力的影響規(guī)律.結(jié)果表明:在彎矩作用下,分別具有截面1(分管與底板之間夾角θ在50°到60°)和截面2(θ在65°到75°)的節(jié)點(diǎn),隨分管直徑的增大,抗彎極限承載力都增大;隨分管壁厚的增大,對(duì)具有截面1的節(jié)點(diǎn),其抗彎極限承載力呈近乎線(xiàn)性增大,對(duì)具有截面2的節(jié)點(diǎn),其承載力增大;對(duì)具有截面1的節(jié)點(diǎn),θ、分管之間外壁倒角半徑R_1、分管與底板相交處外壁倒角半徑R_2、分管與底板相交處內(nèi)壁倒角半徑R_3對(duì)節(jié)點(diǎn)抗彎極限承載力影響不大;對(duì)具有截面2的節(jié)點(diǎn),θ和R_2對(duì)節(jié)點(diǎn)抗彎極限承載力影響不大,為了提高該節(jié)點(diǎn)的抗彎極限承載力,R_1宜取0mm到50mm,R_3宜取10mm到20mm,R_4宜取10mm到20mm.
【作者單位】： 河南大學(xué)土木建筑學(xué)院;上海同建強(qiáng)華建筑設(shè)計(jì)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鑄鋼支座節(jié)點(diǎn) 有限元分析 抗彎極限承載力
【分類(lèi)號(hào)】：TU392
【正文快照】： 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)、建筑科技的發(fā)展,工程建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大,建筑造型越來(lái)越獨(dú)特,受力越來(lái)越復(fù)雜,多根桿件連接的形式日趨多樣化,傳統(tǒng)的焊接節(jié)點(diǎn)已不能滿(mǎn)足工程需要.鑄鋼節(jié)點(diǎn)以其良好的適用性及其獨(dú)特的整體澆鑄特點(diǎn),免去了相貫線(xiàn)切割和重疊焊縫的應(yīng)力集中問(wèn)題[2],加之其受力合理

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