本文關(guān)鍵詞：高鐵效應(yīng)下我國(guó)城市總體規(guī)劃的應(yīng)對(duì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高鐵時(shí)代的到來(lái)為城市和區(qū)域的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī),我國(guó)許多城市對(duì)高鐵效應(yīng)的認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)存在問(wèn)題和誤區(qū)。本文以實(shí)證分析結(jié)論為基礎(chǔ),對(duì)我國(guó)國(guó)情下高鐵效應(yīng)進(jìn)行解析,提出了設(shè)站城市在區(qū)域影響、功能定位、空間結(jié)構(gòu)、交通組織、站點(diǎn)選址及其周邊布局等方面較為系統(tǒng)的城市總體規(guī)劃的應(yīng)對(duì)措施。
【作者單位】： 江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高鐵效應(yīng) 總體規(guī)劃 應(yīng)對(duì)
【基金】：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目“高鐵效應(yīng)下的城市規(guī)劃編制技術(shù)研究”(2013-R2-35)的部分研究成果
【分類(lèi)號(hào)】：U238;TU984.11
【正文快照】： 至2014年末,我國(guó)高速鐵路1總運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到16000km,占到了全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程的50%以上,成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。城市政府紛紛利用高鐵建設(shè)契機(jī),進(jìn)行大規(guī)模開(kāi)發(fā)建設(shè),在全國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)上,已有30多座高鐵新城正在規(guī)劃或建設(shè),投入

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本文編號(hào)：425089