本文關(guān)鍵詞：多維地震波作用下地鐵車站及場(chǎng)地的地震反應(yīng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：研究了不同類型多維地震波作用下地鐵車站及軟土場(chǎng)地的地震反應(yīng)特征。以上海軟土場(chǎng)地條件下的某雙層地鐵車站為背景,采用有限元方法建立了描述場(chǎng)地土與地鐵車站結(jié)構(gòu)相互作用的二維非線性力學(xué)模型,其中利用等效線性化方法模擬了土的非線性。以不同類型基巖的多維(含水平向和豎向)地震波作為輸入,運(yùn)用ANSYS軟件數(shù)值分析了軟土場(chǎng)地中地鐵車站結(jié)構(gòu)及場(chǎng)地的地震反應(yīng),比較了不同類型地震波作用下地鐵車站結(jié)構(gòu)和場(chǎng)地地震反應(yīng)的差異.算例結(jié)果表明:在長(zhǎng)周期地震波作用下地鐵車站結(jié)構(gòu)的內(nèi)力響應(yīng)峰值以及場(chǎng)地地表的加速度響應(yīng)峰值和位移響應(yīng)峰值均明顯大于普通地震波作用下的相應(yīng)值;考慮豎向地震動(dòng)時(shí)雙層地鐵車站底層中柱的柱底軸力較單一水平向地震動(dòng)作用的情形有明顯增大;地鐵車站的存在使結(jié)構(gòu)上覆土層加速度響應(yīng)峰值和位移響應(yīng)峰值有所降低.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 豎向地震作用 雙層地鐵車站結(jié)構(gòu) 深覆蓋軟土場(chǎng)地 不同類型的地震波 數(shù)值分析
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃課題(2015BAK17B04) 科技部國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究資助項(xiàng)目(SLDRCE14A-02)
【分類號(hào)】：TU311.3;TU93
【正文快照】： 長(zhǎng)時(shí)間以來地下結(jié)構(gòu)的震害記錄較少,人們普遍認(rèn)為地鐵車站等地下結(jié)構(gòu)具有良好的抗震性能,但1995年日本阪神地震中神戶市大開地鐵車站發(fā)生嚴(yán)重破壞的事實(shí)[1],給這一傳統(tǒng)觀念帶來了巨大沖擊.近年來,大開地鐵車站等地下空間結(jié)構(gòu)的地震震害現(xiàn)象引起了國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注[2-3],許多學(xué)

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本文編號(hào)：420555