為深入理解快速城鎮(zhèn)化對島嶼城市景觀格局的影響,以�？谑袨檠芯繉ο�,基于2000、2005、2010、2015年和2018年5期遙感影像,結(jié)合POI(piont of interest)核密度以及OSM(open street map)路網(wǎng)密度數(shù)據(jù)確定7條樣帶,對�？谑芯坝^格局梯度時空分異特征及響應(yīng)機制進行分析。結(jié)果表明:1)就同一時相各樣帶斑塊破碎度和景觀多樣性整體分異特征來說,穿越城市核心區(qū)樣帶bB的PD(斑塊密度)和SHDI(香農(nóng)多樣性指數(shù))值均最大,位于郊區(qū)的樣帶fF的PD和SHDI值均最小,可見樣帶整體格局對城鎮(zhèn)化水平、規(guī)劃、政策響應(yīng)明顯;2)隨著城市核心區(qū)距離變大,城鄉(xiāng)交錯帶的斑塊破碎度和景觀多樣性不斷提升,聚集度降低,連通性變差。2010年后,城鎮(zhèn)化進程加快、江東新區(qū)開發(fā)和熱帶農(nóng)業(yè)集群化引起景觀格局的強響應(yīng);3)2000-2018年,樣帶bB窗格6、樣帶cC窗格2、樣帶dD窗格2～3處LPI(最大斑塊指數(shù))均最高,城鎮(zhèn)化不均勻推進,導(dǎo)致AWMPFD(面積加權(quán)平均斑塊分維數(shù))波動顯著。研究結(jié)果可為該區(qū)域生態(tài)城市規(guī)劃和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)提供決策依據(jù)。

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【部分圖文】：

圖2 研究區(qū)土地覆被類型空間分布及樣帶選取

圖1研究區(qū)2011年土地利用1.3研究方法

圖3 研究區(qū)POI、OSM路網(wǎng)分布與密度及野外采樣點分布

表1POI數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計Table1POIdataclassification服務(wù)半徑/mPOI類別數(shù)量/個有效點數(shù)量/個核密度搜索半徑/m300～500餐飲(11235)、居民服務(wù)(6124)、教育文化(2715)20074400500～10....

圖6 研究區(qū)樣帶eE、fF和gG景觀指數(shù)變化趨勢

從空間角度來看,樣帶aA橫穿建成區(qū),整體城鎮(zhèn)化水平高,屬于城鎮(zhèn)化梯度中間響應(yīng)類型;樣帶bB連接三大組團,且受到南渡江阻隔、美蘭機場周圍服務(wù)區(qū)發(fā)展、長流組團快速開發(fā)的影響,形成跳躍式擴張的格局,因此由積極響應(yīng)型向間斷響應(yīng)型過度;樣帶dD受建成區(qū)向心力影響更大,各景觀指數(shù)規(guī)律性更強,....

圖4 2000-2018年研究區(qū)各景觀類型面積比

2000-2018年不同樣帶景觀格局的影響因子雖較復(fù)雜,但仍然有明顯的整體特征(表3)。從不同時相PD值對比來看,2000-2010年保持在2～6.2,2015-2018年則在9～13,2010年后PD值急劇增長,而2015年P(guān)D整體高于2018年;從樣帶角度看,樣帶aA、bB、....

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