旋挖鉆機(jī)是機(jī)、電、液高度集成的樁基礎(chǔ)工程中高端成孔裝備,在國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的樁基礎(chǔ)施工中扮演著極其重要的角色。以往我國(guó)挖鉆機(jī)施工的主戰(zhàn)場(chǎng)是高鐵和高速公路,近幾年工民建為主導(dǎo),再加上城際鐵路、地鐵、電站、輸電等多領(lǐng)域需求促使了我國(guó)旋挖鉆機(jī)飛速發(fā)展。從施工地層、樁長(zhǎng)、樁徑對(duì)比,以往主要是在土層中淺樁、小樁,現(xiàn)在有向“硬、長(zhǎng)、大”的趨勢(shì)發(fā)展,如樁徑超過1800mm,樁深超過70m且要入巖的工程比比皆是。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上各型號(hào)旋挖鉆機(jī)中,大機(jī)型效率低、油耗高;小機(jī)型扭矩小,使用使用率低。為填補(bǔ)市場(chǎng)需求,提振公司產(chǎn)品市場(chǎng),特設(shè)計(jì)主工況分檔液壓系統(tǒng),即滿足巖層、深樁時(shí)大扭矩力量需求,又能滿足土層、淺樁時(shí)的高效的速度需求。通過分析旋挖鉆機(jī)的市場(chǎng)需求,提出了主工況即主卷、動(dòng)力頭、加壓卷揚(yáng)的分檔設(shè)計(jì)思路,基于CAT336D可伸縮式底盤,優(yōu)配電噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),適應(yīng)惡劣的施工環(huán)境,液壓系統(tǒng)關(guān)鍵部件采用卡特彼勒液壓系統(tǒng)主控回路,先導(dǎo)控制回路,其核心采用先進(jìn)的負(fù)載反饋技術(shù)可使流量按需分配到系統(tǒng)各個(gè)工作裝置——主泵為負(fù)流量恒功率變量自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)不同工況下負(fù)載與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的最佳匹配,并對(duì)通過變量馬達(dá)排量控制,...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.5流體特性

圖2.5流體特性2、發(fā)動(dòng)機(jī)特性（簡(jiǎn)化模型為定速發(fā)動(dòng)機(jī)）

圖2.6發(fā)動(dòng)機(jī)特性1800rpm

圖2.5流體特性2、發(fā)動(dòng)機(jī)特性（簡(jiǎn)化模型為定速發(fā)動(dòng)機(jī)）

圖2.8主泵壓力排量曲線圖

第2章旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真建模如圖2.8所示：

圖2.9負(fù)流量泵控模型

如圖2.8所示：圖2.8主泵壓力排量曲線圖根據(jù)上述泵控函數(shù)，進(jìn)行模型搭建如下圖所示：圖中1、主換向閥；2、溢流閥；3、節(jié)流閥；4、泵變量機(jī)構(gòu)；5、工作馬達(dá)；

本文編號(hào)：3907918