通過(guò)與華為技術(shù)有限公司合作,利用SAP 2000進(jìn)行帶腰桁架的集裝箱疊箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究。分別考慮腰桁架不同跨度、不同高度以及不同腹桿搭設(shè)方式對(duì)其下弦桿受力的影響,以此來(lái)確定集裝箱最終的尺寸,達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全與經(jīng)濟(jì)最優(yōu)這一目的。計(jì)算結(jié)果表明:①下弦桿的應(yīng)力比隨著腰桁架跨度的增大逐漸增大,但增大的幅度卻各不相同,跨度范圍選定在13.2～13.4 m之間較為合適;②下弦桿的應(yīng)力比隨著腰桁架高度的增大逐漸減小,但減小的幅度卻各不相同,高度范圍選定在0.55～0.65 m之間較為合適;③相比于專利中原本的腰桁架設(shè)計(jì)方式,兩端做成斜向交叉以及中間做成人字形的,無(wú)論是經(jīng)濟(jì)性還是安全性都更為合適。最后建立優(yōu)化方案的工程實(shí)際計(jì)算模型,與原始計(jì)算模型進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性與安全性的對(duì)比,驗(yàn)證了優(yōu)化設(shè)計(jì)的正確性。

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 工程概況
2 集裝箱疊箱結(jié)構(gòu)腰桁架尺寸的選定與優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.1 腰桁架跨度的選定
    2.2 腰桁架高度的選定
    2.3 腰桁架腹桿搭設(shè)方式的優(yōu)化設(shè)計(jì)
3 原始方案與優(yōu)化方案計(jì)算結(jié)果對(duì)比
    3.1 原始方案與優(yōu)化方案應(yīng)力比結(jié)果圖
    3.2 原始方案與優(yōu)化方案計(jì)算結(jié)果對(duì)比
4 結(jié)論



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