發(fā)布時間：2023-11-21 20:03

　　蘭州地區(qū)存在大量遇水軟化崩解的紅砂巖,給地鐵和建筑基坑開挖支護帶來了很多工程問題。針對紅砂巖崩解的研究主要停留在宏觀現(xiàn)象的定性研究,對崩解速率的定量研究有待完善。以蘭州地鐵1、2號線基坑弱透水性紅砂巖為研究對象,自制崩解速率測定儀器,結(jié)合XRD衍射和電鏡掃描試驗,對6個車站基坑紅砂巖試樣進行崩解速率測定試驗,研究不同物理指標對崩解速率的影響,進一步分析紅砂巖崩解機理,采用抗轉(zhuǎn)動顆粒接觸模型對紅砂巖崩解過程進行模擬。結(jié)果表明,滲透系數(shù)、黏土礦物含量和含水率對紅砂巖崩解速率影響較大,干密度和分維數(shù)對其影響較小,當砂巖干密度小于2g/cm³時滲透系數(shù)和含水率對紅砂巖崩解速率的影響起主導作用,當紅砂巖干密度大于2 g/cm³時黏土礦物含量對紅砂巖崩解速率的影響起主導作用;紅砂巖崩解是由顆粒粘結(jié)接觸遇水斷裂造成的,崩解過程為由外及里的界面過程和吸水滲透破壞過程,抗轉(zhuǎn)動顆粒接觸模型能有效模擬這一過程,模擬的崩解速率能較好擬合試驗結(jié)果。

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