隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,城市機(jī)動車保有量不斷增加,交通擁堵問題日益嚴(yán)重,由此產(chǎn)生交通能耗上升、污染嚴(yán)重、事故頻發(fā)等一系列問題。面對人口增長、能源緊張、環(huán)境污染等日益突出的壓力,優(yōu)先發(fā)展公共交通迫在眉睫。而公交站臺是人們?nèi)粘３鲂械闹匾獔鏊?是否功能齊全、是否具有視覺情感要素備受關(guān)注。目前,國內(nèi)外關(guān)于公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)研究較多,但大多是從功能、人性化、地域文化等角度研究,卻較少從視覺情感的角度進(jìn)行探究。公交站臺視覺影響情感因素長期被忽視,也影響了居民的出行品質(zhì),因此,視覺情感因素在公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)化及應(yīng)用已刻不容緩。本文以公交站臺為研究對象,通過對視覺情感和公交站臺相關(guān)理論的梳理,結(jié)合國內(nèi)外實(shí)踐成果,總結(jié)出影響視覺情感的核心要素為色彩、文字、形態(tài)、尺度與比例等,揭示視覺情感在公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)中的定位和特點(diǎn)。文中以撫州金溪縣為例進(jìn)行實(shí)地現(xiàn)狀調(diào)研,從居民出行特征和心理需求進(jìn)行問卷調(diào)查,總結(jié)出金溪縣公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)存在站臺間距、選址、選型不合理及視覺情感表達(dá)不足、設(shè)計(jì)不夠和諧等問題。本研究采用比較、案例分析、歸納總結(jié)等方法,在梳理城市公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,對金溪縣公交站...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 前言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述
    1.3 研究內(nèi)容和目標(biāo)
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究目標(biāo)
    1.4 研究方法
        1.4.1 學(xué)科交叉法
        1.4.2 調(diào)查研究法
        1.4.3 案例分析法
    1.5 研究框架
2 視覺情感下城市公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)理論研究
    2.1 城市公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范及影響因素
        2.1.1 公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容
        2.1.2 公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范
        2.1.3 公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)的影響因素
    2.2 視覺情感的基礎(chǔ)理論
        2.2.1 視覺內(nèi)涵
        2.2.2 情感相關(guān)理論
        2.2.3 視覺情感概述
        2.2.4 影響視覺情感的要素
    2.3 視覺情感在公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)中的定位與特點(diǎn)
        2.3.1 視覺情感在公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)中的定位
        2.3.2 視覺情感理念下公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
    2.4 國內(nèi)外案例研究
        2.4.1 蘇州公交站臺
        2.4.2 南昌公交站臺
        2.4.3 英國愛丁堡公交站臺
        2.4.4 小結(jié)
3 金溪縣公交站臺設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析及存在的問題
    3.1 調(diào)研對象分析
        3.1.1 調(diào)研對象選取
        3.1.2 線路分布情況和站臺間距分析
        3.1.3 調(diào)研內(nèi)容和方法
    3.2 居民公交出行調(diào)研問卷分析
        3.2.1 人群特征
        3.2.2 出行目的
        3.2.3 公交出行滿意度調(diào)查
        3.2.4 公交出行影響因素和激發(fā)居民乘坐公交的主要因素
        3.2.5 居民對公交站臺發(fā)展的建議
    3.3 公交站臺環(huán)境現(xiàn)狀分析
        3.3.1 布局
        3.3.2 設(shè)計(jì)
        3.3.3 配套設(shè)施
        3.3.4 維護(hù)
        3.3.5 運(yùn)營及利用率
        3.3.6 設(shè)置量與路段距離
    3.4 公交站臺融入視覺情感與文化狀況
        3.4.1 視覺狀況
        3.4.2 情感狀況
        3.4.3 與當(dāng)?shù)匚幕谌霠顩r。
    3.5 制約公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)發(fā)展的瓶頸
        3.5.1 財(cái)政收入
        3.5.2 民眾素質(zhì)
        3.5.3 管理及運(yùn)營模式
    3.6 金溪縣公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的問題
        3.6.1 布點(diǎn)不合理
        3.6.2 設(shè)計(jì)不和諧
        3.6.3 選型不規(guī)范
        3.6.4 信息分布不均衡
4 視覺情感下公交站臺規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)化策略
    4.1 優(yōu)化原則
        4.1.1 整體性原則
        4.1.2 地域性原則
        4.1.3 適用性原則
        4.1.4 美觀性原則
    4.2 站臺布局優(yōu)化策略
        4.2.1 間距滿足視覺可達(dá)性
        4.2.2 選址滿足人們情感需求
        4.2.3 與其他交通樞紐有效連接
    4.3 站臺設(shè)計(jì)優(yōu)化策略
        4.3.1 形態(tài)設(shè)計(jì)優(yōu)化
        4.3.2 色彩設(shè)計(jì)優(yōu)化
        4.3.3 材質(zhì)設(shè)計(jì)優(yōu)化
        4.3.4 小結(jié)
    4.4 站臺配套設(shè)施優(yōu)化策略
        4.4.1 候車環(huán)境優(yōu)化
        4.4.2 安全性優(yōu)化
        4.4.3 燈光優(yōu)化
    4.5 站臺宣傳區(qū)優(yōu)化策略
        4.5.1 廣告類型優(yōu)化
        4.5.2 公益廣告優(yōu)化
        4.5.3 版面設(shè)計(jì)優(yōu)化
    4.6 管理模式優(yōu)化
        4.6.1 政府決策優(yōu)化
        4.6.2 運(yùn)行及運(yùn)營模式優(yōu)化
        4.6.3 線路優(yōu)化
        4.6.4 與當(dāng)?shù)匚幕诤蟽?yōu)化
    4.7 設(shè)計(jì)優(yōu)化比較
        4.7.1 現(xiàn)狀與方案對比
        4.7.2 方案評析
5 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號：3854722