臺風(fēng)引起的輸電線路破壞情況屢有發(fā)生,為了研究臺風(fēng)作用下輸電塔線體系的極限承載力,以實際發(fā)生倒塔事故的廣東省某220 kV輸電線路的塔-線體系為研究對象,結(jié)合臺風(fēng)風(fēng)剖面和規(guī)范中的方法確定塔線體系的等效靜力風(fēng)荷載,考慮輸電塔結(jié)構(gòu)的材料非線性和幾何非線性特征,通過有限元軟件ANSYS在逐級加載條件下分析輸電塔線體系的極限承載力,研究風(fēng)向角、相鄰塔的變形、導(dǎo)地線張力的變化對極限承載力的影響。結(jié)果表明:(1)通過逐級加載的方式可以較為方便的找到不同工況的極限荷載,確定出結(jié)構(gòu)的最不利風(fēng)向角;(2)塔線體系模型的選取會較大的影響計算結(jié)果,應(yīng)盡量接近真實情況的選取模型,從而得到更為準確的分析結(jié)果;(3)導(dǎo)地線初始張力可以一定程度上提高輸電塔線體系的極限承載力,在條件允許的情況下可以適當增加導(dǎo)地線的初始張力。

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【文章目錄】：
引言
1 有限元模型
2 等效靜力風(fēng)荷載計算
3 分析工況
4 結(jié)果分析
    4.1 風(fēng)向角對極限承載力的影響
    4.2 相鄰塔的變形對極限承載力的影響
    4.3 導(dǎo)地線張力對極限承載力的影響
5 結(jié)論



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