購物中心內(nèi)部購物交通組織設(shè)計研究
發(fā)布時間:2022-12-05 01:50
近年來,隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展,城市擴(kuò)張步伐的加快,原來的城市邊緣地區(qū)正在形成新的城市區(qū)域。并且,在這類地區(qū),由大型購物中心等商業(yè)建筑帶動的房地產(chǎn)規(guī)模化發(fā)展正在成為我國標(biāo)準(zhǔn)的城市擴(kuò)張模式。各種類型的建筑可以說是百花齊放,繁盛不衰。同時,機(jī)動車保有量爆炸式增長以及物流網(wǎng)絡(luò)的成熟等,傳統(tǒng)的購物模式也已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。比如經(jīng)營場所的面積發(fā)生著驚人的增長,并且從單一的提供商品供人們選擇的購物場所到集餐飲、娛樂、兒童樂園、早教以及文化等綜合性的強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)式的共享空間。這種轉(zhuǎn)變的必然結(jié)果是購物中心內(nèi)部客流交通組織模式的復(fù)雜化和多樣化。本文在第二章首先指出了購物中心內(nèi)部客流動線的設(shè)計目標(biāo),以及客流動線與業(yè)態(tài)分布的基本關(guān)系,作為指導(dǎo)動線設(shè)計的基本原則。根據(jù)這個基本目標(biāo),本文對購物中心內(nèi)部業(yè)態(tài)和功能與動線設(shè)計的關(guān)系進(jìn)行了分析,提出主力店和具有較強(qiáng)吸引力的功能分布要有助于提高人流動線的循環(huán)度。然后具體列舉了幾種主要的動線模型,并且進(jìn)行了量化的分析,比較它們之間在可達(dá)性循環(huán)度上的差異和優(yōu)劣。本章的最后結(jié)合對于消費(fèi)者心理的分析,論述了動線空間與顧客體驗(yàn)感之間的關(guān)系。通過前一章的分析,第三章展開了對于各主要動線...
【文章頁數(shù)】:92 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究的背景
1.1.1 當(dāng)前購物中心的發(fā)展和業(yè)態(tài)特點(diǎn)
1.1.2 購物中心交通組織設(shè)計中存在的問題
1.1.3 國內(nèi)外文獻(xiàn)研究
1.2 基本概念定義
1.2.1 概念定義
1.2.2 購物中心分類及研究范圍界定
1.3 課題研究的目的和意義
1.3.1 研究的目的
1.3.2 研究的意義
1.4 研究方法及論文框架
1.4.1 研究方法
1.4.2 論文框架
第2章 購物中心內(nèi)部空間組成與交通組織分析
2.1 購物中心客流動線設(shè)計目標(biāo)
2.2 購物中心業(yè)種分布與動線設(shè)計的關(guān)系
2.2.1 業(yè)種選擇組合和功能分布
2.2.2 業(yè)種組合與動線設(shè)計的關(guān)系
2.3 購物中心的空間特征和客流動線分析
2.3.1 購物中心主要空間形態(tài)分析
2.3.2 購物中心客流動線分析
2.4 交通空間的體驗(yàn)分析
2.4.1 物理環(huán)境對于顧客體驗(yàn)性的影響
2.4.2 消費(fèi)者行為與心理對于交通組織的影響
2.4.3 空間和行為的關(guān)系
第3章 內(nèi)部空間交通組織設(shè)計方法
3.1 購物中心內(nèi)部交通動線的設(shè)計與布局
3.1.1 外部接駁口與內(nèi)部客流動線的連接方式
3.1.2 平面動線的組織方式和設(shè)計手法
3.1.3 垂直動線的組織方式和設(shè)計方法
3.2 核心公共空間與交通動線的關(guān)系
3.2.1 核心公共空間與三種主要交通動線的連接
3.2.2 中庭空間的尺度對交通組織的影響
3.3 促進(jìn)顧客體驗(yàn)感的設(shè)計方法
3.3.1 顧客體驗(yàn)調(diào)研現(xiàn)狀問題與分析
3.3.2 促進(jìn)顧客體驗(yàn)感的設(shè)計分析
3.3.3 人員動線與車輛動線的設(shè)計分析
第4章 購物中心交通組織設(shè)計實(shí)踐
4.1 天悅國際項(xiàng)目設(shè)計項(xiàng)目概況分析
4.1.1 項(xiàng)目區(qū)位及現(xiàn)狀分析
4.1.2 項(xiàng)目概況
4.1.3 項(xiàng)目外部交通流線介紹
4.2 內(nèi)部空間交通組織設(shè)計
4.2.1 內(nèi)部空間水平交通組織設(shè)計
4.2.2 節(jié)點(diǎn)空間布局設(shè)計
4.2.3 內(nèi)部空間垂直交通設(shè)計
4.2.4 顧客體驗(yàn)的設(shè)計
4.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A
致謝
個人簡歷
本文編號:3709428
【文章頁數(shù)】:92 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究的背景
1.1.1 當(dāng)前購物中心的發(fā)展和業(yè)態(tài)特點(diǎn)
1.1.2 購物中心交通組織設(shè)計中存在的問題
1.1.3 國內(nèi)外文獻(xiàn)研究
1.2 基本概念定義
1.2.1 概念定義
1.2.2 購物中心分類及研究范圍界定
1.3 課題研究的目的和意義
1.3.1 研究的目的
1.3.2 研究的意義
1.4 研究方法及論文框架
1.4.1 研究方法
1.4.2 論文框架
第2章 購物中心內(nèi)部空間組成與交通組織分析
2.1 購物中心客流動線設(shè)計目標(biāo)
2.2 購物中心業(yè)種分布與動線設(shè)計的關(guān)系
2.2.1 業(yè)種選擇組合和功能分布
2.2.2 業(yè)種組合與動線設(shè)計的關(guān)系
2.3 購物中心的空間特征和客流動線分析
2.3.1 購物中心主要空間形態(tài)分析
2.3.2 購物中心客流動線分析
2.4 交通空間的體驗(yàn)分析
2.4.1 物理環(huán)境對于顧客體驗(yàn)性的影響
2.4.2 消費(fèi)者行為與心理對于交通組織的影響
2.4.3 空間和行為的關(guān)系
第3章 內(nèi)部空間交通組織設(shè)計方法
3.1 購物中心內(nèi)部交通動線的設(shè)計與布局
3.1.1 外部接駁口與內(nèi)部客流動線的連接方式
3.1.2 平面動線的組織方式和設(shè)計手法
3.1.3 垂直動線的組織方式和設(shè)計方法
3.2 核心公共空間與交通動線的關(guān)系
3.2.1 核心公共空間與三種主要交通動線的連接
3.2.2 中庭空間的尺度對交通組織的影響
3.3 促進(jìn)顧客體驗(yàn)感的設(shè)計方法
3.3.1 顧客體驗(yàn)調(diào)研現(xiàn)狀問題與分析
3.3.2 促進(jìn)顧客體驗(yàn)感的設(shè)計分析
3.3.3 人員動線與車輛動線的設(shè)計分析
第4章 購物中心交通組織設(shè)計實(shí)踐
4.1 天悅國際項(xiàng)目設(shè)計項(xiàng)目概況分析
4.1.1 項(xiàng)目區(qū)位及現(xiàn)狀分析
4.1.2 項(xiàng)目概況
4.1.3 項(xiàng)目外部交通流線介紹
4.2 內(nèi)部空間交通組織設(shè)計
4.2.1 內(nèi)部空間水平交通組織設(shè)計
4.2.2 節(jié)點(diǎn)空間布局設(shè)計
4.2.3 內(nèi)部空間垂直交通設(shè)計
4.2.4 顧客體驗(yàn)的設(shè)計
4.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A
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