發(fā)布時(shí)間：2021-11-13 16:39

　　隨著我國(guó)別墅等私人住宅內(nèi)電梯數(shù)量的不斷增加,其舒適性愈發(fā)受到關(guān)注,而電梯系統(tǒng)的振動(dòng)則是影響電梯使用體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。本文以吉林大學(xué)與杭州杰牌傳動(dòng)科技有限公司合作項(xiàng)目為背景,基于某型號(hào)居家輕型強(qiáng)制卷筒電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其配套的卷筒等裝置在通用電梯井進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)時(shí),會(huì)引發(fā)電梯系統(tǒng)異常振動(dòng)的問(wèn)題,特對(duì)其電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)分析并提出相應(yīng)優(yōu)化措施。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于電梯系統(tǒng)振動(dòng)情況的研究大多集中在應(yīng)用于高層建筑的高速曳引電梯,而居家輕型強(qiáng)制卷筒電梯相對(duì)振動(dòng)水平較低,因此鮮有研究。同時(shí)多數(shù)研究通過(guò)建立Matlab仿真程序的方式對(duì)電梯系統(tǒng)的固有特性和動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行仿真分析,較之采用有限元分析方法,難以清晰觀察到系統(tǒng)在不同頻率值下各部分結(jié)構(gòu)所對(duì)應(yīng)的變形情況。并且大部分研究均單獨(dú)建立電梯系統(tǒng)的垂直或水平振動(dòng)模型,忽略了垂直振動(dòng)和水平振動(dòng)間的相互作用對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)的影響,然而僅依靠單一方向振動(dòng)模型的固有頻率無(wú)法對(duì)電梯系統(tǒng)的振動(dòng)情況進(jìn)行優(yōu)化。因此有必要采用有限元法對(duì)居家輕型強(qiáng)制卷筒電梯系統(tǒng)整體振動(dòng)情況進(jìn)行分析,主要研究?jī)?nèi)容和相關(guān)結(jié)論如下。（1）根據(jù)某型電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)系統(tǒng)的傳動(dòng)原理,對(duì)主要零部件進(jìn)行參數(shù)化建模,依此建立了... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：104 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

電梯系統(tǒng)縱向振動(dòng)模型

技術(shù)路線框圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文10動(dòng)電壓AC220V，制動(dòng)器斷開(kāi)時(shí)間小于等于0.24s；編碼器型號(hào)為海德漢1387；變頻器載波頻率為8K～15KHz。圖2.2減速器上置式安裝圖系統(tǒng)的主要參數(shù)如表2.1所示。表2.1電梯系統(tǒng)主要參數(shù)序號(hào)名稱(chēng)參數(shù)1總承重（kg）5002提升速度(m/s)0.353卷筒直徑(mm)3004鋼絲繩直徑(mm)85額定輸出扭矩（N·m）7506減速比247電機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）5008電機(jī)質(zhì)量（kg）67

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[6]橋式起重機(jī)減速器疲勞壽命計(jì)算及振動(dòng)可靠性分析[D]. 張晉紅.重慶大學(xué) 2017
[7]復(fù)雜激勵(lì)下橋式起重機(jī)減速器振動(dòng)噪聲分析及試驗(yàn)研究[D]. 楊云.重慶大學(xué) 2017
[8]基于ANSYS workbench電梯結(jié)構(gòu)力學(xué)分析與研究[D]. 蔡堅(jiān).蘇州大學(xué) 2016
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[10]高速曳引電梯曳引繩橫向振動(dòng)分析[D]. 鄧毅.西安建筑科技大學(xué) 2016



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