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基于時(shí)域響應(yīng)相關(guān)性分析及數(shù)據(jù)融合的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-09 15:47
  基于時(shí)域振動(dòng)響應(yīng)的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)方法因其便于實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)受到了越來(lái)越多的關(guān)注。該文回顧了兩種利用時(shí)域響應(yīng)相關(guān)函數(shù)建立的結(jié)構(gòu)特征向量(即內(nèi)積向量及互相關(guān)函數(shù)幅值向量)及其對(duì)應(yīng)的損傷檢測(cè)方法。為了從時(shí)域響應(yīng)相關(guān)函數(shù)中提取更多的結(jié)構(gòu)健康信息,通過(guò)利用不同的結(jié)構(gòu)響應(yīng)組合,將上述兩種結(jié)構(gòu)特征向量擴(kuò)展到了多種結(jié)構(gòu)特征向量,并進(jìn)一步采用數(shù)據(jù)融合理論,提出了檢測(cè)精度更高的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)方法。針對(duì)8層框架結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)的試驗(yàn)研究結(jié)果表明,該文方法可以對(duì)框架結(jié)構(gòu)上的微小損傷進(jìn)行定位。 

【文章來(lái)源】:工程力學(xué). 2020,37(09)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于馬氏距離累積量和EMD的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別兩步法[J]. 陳闖,俞鵬,王銀輝.  振動(dòng)與沖擊. 2019(13)
[2]橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)應(yīng)變監(jiān)測(cè)的溫度效應(yīng)實(shí)時(shí)分離與動(dòng)荷載識(shí)別[J]. 孫雅瓊,趙作周.  工程力學(xué). 2019(02)
[3]一種隔離損傷的桁架結(jié)構(gòu)性態(tài)識(shí)別方法[J]. 白魯帥,李鋼,靳永強(qiáng),李宏男.  工程力學(xué). 2019(01)
[4]基于振動(dòng)響應(yīng)傳遞比函數(shù)的系統(tǒng)識(shí)別研究進(jìn)展[J]. 顏王吉,王朋朋,孫倩,任偉新.  工程力學(xué). 2018(05)
[5]基于云計(jì)算的框架結(jié)構(gòu)參數(shù)并行辨識(shí)算法[J]. 姜紹飛,任暉,駱劍彬.  工程力學(xué). 2018(04)
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[8]飛機(jī)加筋壁板緊固件松脫損傷檢測(cè)的自相關(guān)分析方法[J]. 楊智春,張慕宇,王樂(lè).  振動(dòng)與沖擊. 2011(11)
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[10]基于損傷敏感指標(biāo)的斜拉橋結(jié)構(gòu)損傷定位研究[J]. 張清華,李喬,唐亮.  工程力學(xué). 2008(05)



本文編號(hào):3426661

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