通過對(duì)后摻率為0%、20%的后摻骨料混凝土框架中節(jié)點(diǎn)進(jìn)行低周往復(fù)加載,研究其在不同軸壓比下的抗震性能差異。研究結(jié)果表明:后摻率為20%與后摻率為0%的框架節(jié)點(diǎn)具有類似的破壞過程和破壞特征;提高軸壓比可以減少節(jié)點(diǎn)核心區(qū)開裂、提高節(jié)點(diǎn)的早期剛度和耗能能力,但節(jié)點(diǎn)的延性會(huì)隨之下降;與后摻率為0%的節(jié)點(diǎn)相比,后摻率為20%的節(jié)點(diǎn)具有更高的早期剛度,在達(dá)到峰值荷載后剛度退化更為明顯,延性系數(shù)及等效黏滯阻尼系數(shù)略有降低,但仍具有良好的抗震性能。 

【文章來源】：地震工程與工程振動(dòng). 2020,40(05)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

試件基本構(gòu)造圖

試驗(yàn)裝置

6個(gè)試件均發(fā)生梁端彎曲破壞,破壞過程比較相似。在破壞時(shí)核心區(qū)出現(xiàn)少量或未出現(xiàn)交叉裂縫,梁端塑性鉸區(qū)域混凝土大面積脫落,破壞嚴(yán)重�，F(xiàn)以ZJD-2為例對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行描述,ZJD-2的破壞形態(tài)見圖3。ZJD-2處于荷載控制階段時(shí),距離梁根部4 cm處出現(xiàn)了第一條豎向裂縫,隨著荷載的增加,豎向裂縫數(shù)量逐漸增多,在距梁根部25 cm的范圍內(nèi)裂縫逐漸貫穿、裂縫漸漸斜向延伸,荷載控制階段結(jié)束時(shí),梁端豎向裂縫基本出齊。進(jìn)入位移控制階段后,距梁根部45 cm范圍內(nèi)仍有少量斜向裂縫產(chǎn)生,隨著位移增加,距梁根部20cm范圍內(nèi)裂縫的寬度逐漸增大、混凝土出現(xiàn)大面積脫皮和脫落現(xiàn)象、梁內(nèi)鋼筋的暴露面積逐漸增大,后試件達(dá)到極限位移發(fā)生破壞。核心區(qū)在荷載控制階段并未開裂,在第一級(jí)位移循環(huán)時(shí)出現(xiàn)多條交叉斜裂縫,由于裂縫從內(nèi)而外不斷發(fā)展,在梁、柱面交界處新增少量橫向裂縫,至第一級(jí)位移循環(huán)結(jié)束,核心區(qū)裂縫已基本出齊。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]后摻骨料混凝土梁抗彎性能試驗(yàn)研究[J]. 賈金青,周佳玉,葉浩,李璐.  水利與建筑工程學(xué)報(bào). 2018(02)
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碩士論文
[1]一種新型混凝土的強(qiáng)度及抗裂性試驗(yàn)研究[D]. 鄒波.大連理工大學(xué) 2015
[2]一種新型混凝土梁抗剪性能研究[D]. 胡玉龍.大連理工大學(xué) 2015
[3]一種新型混凝土基本力學(xué)性能的試驗(yàn)研究[D]. 欒蘭.大連理工大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3405440